今日は朝から久々にエクスチェンジマートに行ってきた。
大磯ロングビーチで行われる、四輪・二輪・その他のフリーマーケットだが、私はコレで3回目。
KSRのパーツには出会った事はないが、それでもバイク関係のちょっとしたパーツや工具などは格安で手に入る為、行ける時は行きたいと思っているイベントである。
今回、うめーさんが行くというので、私も同行した。
というのも、実はうめーさんには前々から頼んでいたものがあって、それを先日購入した、と言われていたので、それの受け取り&支払いもしなければならなかったのである。
その頼んでいたものというのはコレ。
ガソリンの携行缶である。
容量は600ccと実に少ないが、私のKSRで使う分にはコレで十分なものである。
最近のバイクは給油メーターが付いているものも多いが、小型バイクなどではまだまだそんなメーターが付いていないため、大凡の走行距離などで給油タイミングを推し量るしかない。
なのでもし読み違えたりすると…即ガス欠という事にはならない。燃料タンクにはリザーブ容量があり、燃料コックをリザーブに切り替えれば、僅かながらまだ走る事ができる。
しかし、そのもリザーブの容量がある分だけであり、ちょっとした遠出の時にはやはりそれでも不安は拭いきれない為、小容量のガソリン携行缶が欲しかったのである。
ちなみにKSRの場合は1Lで約30kmくらいは走れるため、この0.6Lだと18kmくらいは走る事ができる。リザーブの容量0.5Lと合わせれば、30km以上は走れる計算になるため、これでほぼ安心できるだろう。ちなみにお値段は1,380円。これで保険だと考えれば安いものである。
で、話を戻してエクスチェンジマート。
今日は朝方にものすごい雨で、イヤな天気だなぁ…と思っていたのだが、開始の5時30分にはほとんど雨は上がっていた。
だが、この雨が出展者の数を決めるのである。
通常、雨の時は出展者が激減する。屋根を準備できる出展者でなければ出品物も自分もずぶ濡れになるからである。
で、案の定、開始時間になっても、実にまばらな展開で今回のエクスチェンジマートは始まった。
ただ、雨が比較的早く上がったこともあって、その後出展者が増え始める。
最終的には準備された会場(今回はいつもより狭いエリアだったが)はかなり埋まっていた。
うめーさんはいろいろと買える品物が多かったようで、予想外に買い物をした様子。
中でもモンキーのリアディスクブレーキのディスク付ハブ&キャリパーが結構安く売っていたのだが、同時に私の欲しい(というか、その場でそう思っただけ)アルミハンドルがあったため、それを抱き合わせ商法で安く買ったりした。
ま、私はアルミハンドルを手に入れたので、それはそれで良いのだが…さて、これKSRに取り付くだろうな?(爆)
ハンドルは新品だった。光の加減でシルバーに見えるが、実際にはシャンパンゴールドみたいな色合いである。
値段はハンドルブレース付きで3,000円だったものを2,500円で購入。
うん、結構安い買い物だ。…使えれば(爆)
エクスチェンジマートはこの先7月から9月までの3ヶ月は夜間開催となるようだ。
土曜の夜に開催だが…明かり付けると虫がいっぱい寄ってきそうでなんか微妙だなぁ…とか思うのだが、海沿いだから風がそれなりに吹いてたらそうでもないのかな?
というか、暑さが海沿いで和らぐなら、7月は単独で行ってみてもいいかなぁ…と思っていたりする。というのも…まだステンレスメッシュのブレーキホースを買っていないから。
普通に買うととんでもなく高いのだが、エクスチェンジマートならかなり格安で買える為、どこかのタイミングで買わねば…と思っているのだが。
エクスチェンジマート後は、会場で出会ったS企画さんとうめーさんの3人でS企画さんの所でまったりと午後8時までだべってたw
朝早かったので、私はかなり居眠りしてたかもしれんが(爆)
とりあえず久々にKSR関係のパーツを入手したため、またKSRカスタム熱が出てきた感じ。ハンドルの交換と同時にハイスロでも入れてみるか?
とか考えるのだが…また金がなくなるのである orz
当日はお疲れ様でしたー。
今回は残念ながらブレーキホースの人は来てなかったですが
バーハンドルも買えたしマッタリと楽しめたんではないかと思います。
ハンドルは取り敢えずバイク本体にあてがってみて取り付けイメージを確認すれば良いと思うよ
ブレーキホースやスロットルワイヤー、クラッチワイヤーの
取り回しも変わる可能性があるので。
問題なければ先に取り付けてしまって良いと思います
ハイスロ付けるにしてもその都度作業すればいいし
ブレーキホースにしても交換予定だしね。
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どうもです。
ハンドルは…ブレーキホースとスロットルワイヤー、そしてクラッチワイヤーの取り回しに関してはおそらく大きな問題にはならないと思う。
ハンドルの高さが低くなるため、少なくとも足りなくなる事はないだろうと思うので。
ただ、問題はステップがノーマルのままだと、足のポジションが良くないかも。
もうバックステップを入れる事確定みたいな感じですな…。
まだまだ金がかかるなぁ。
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バックステップを取り付けるにしてもまずはハンドルを取り付けてからにしましょう。
一度に両方を取り付けるのはNGです。
ノーマルのライディングポジションから腰上、腰下と
切り分けてポジションを決めて行かないとしっくり来ないと思うんですよね
今回購入したハンドルはノーマルより低いということですが
実際取り付けてみてどれ位の前傾姿勢に成るのかを
体感しないとバックステップの位置も決まらないと思うんですよ。
そんな感じに調整していって自分なりの一台に仕上げていって下さいな~。
返信
ま、私の場合自分一人でカスタムする事はまずないので、ハンドル付け替える時にはうめーさんに相談するですよ。
今のライディングポジションは、自分的にはちょっと直立しすぎてるかな…と思っているので、多少前傾になる低いハンドルを入れるのは妥当な形だと思ってます。
ただ、バイクがもともと小さいので、問題はハンドル低くした事で膝の収まりがどうなるのかが見えない。
なので、どちらにしてもハンドルを先に入れてからバックステップという流れになる事に違いはないでしょう。
にしても、今後のカスタム予定として考えている、HIDとクロスミッション、そしてバックステップを合算すると、定価で10万超えしそうな予感…。
…クロスミッションは最後かもしれんなw
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