まだまだLED化できる所があるが…

　N Boxがウチに来て、そろそろ2週間になろうかという状況。
　燃費も徐々に見えてきて、15km/Lに到達するのは結構厳しいかな、というのも見えてきた。
　乗り方を考えればもっと行くのかもしれないが、自分自身が無理をしてストレスある運転をするというのもどうかと思っていて、気楽に乗れてそれでいて燃費もそこそこ良ければいいや、という観点で今は考えている。
　ターボなので恐ろしく加速が良いという事が、どうしてもアクセルをグッと踏み込んでしまう要因の一つで、3000rpm以下でバリバリトルクを発揮するこのエンジンは、慣らし運転がしやすい反面、乗るモノの意思が弱いと燃費も悪くなれば慣らし運転を逆に難しくしてしまう魔力を持っている。
　…うーん、アクセルをグッと踏み込みたい(爆)

　で、先日マップランプ(フロントのルームランプ)をLED化したが、実はN Boxはまだ他にLED化できる部分がある。
　ウィンカーランプ、ライセンスランプ(ナンバー灯)、ポジションランプ(スモール)、バックランプ、ハイマウントストップランプなどがそうである。ちなみにロービームはウチの場合標準でHIDとなっていたが、ハイビームはハロゲンランプでHIDではない。
　このうち、ウィンカーランプはクリアパネル内にあるものであるため、ランプそのものがオレンジ系の発光をするタイプが必要になる。
　結構残ってるなぁ…と思う反面、LED化する意味があるか？ と再度自分に問いかけたりするわけだが、輝度を考えればLED化する意味はもちろんあるし、微々たるものと思いつつも省電力化というメリットは確かにある。
　ただ、自分でLEDの基盤から用意して作るのもチョット…と思い、またまたネットで探してみたら…いや、結構改造キットが出ている事が判明。
　例えばココとか、ココにそうしたセットや単品パーツがある。こういう所からかき集めて、カスタマイズしていくのも良いかもしれない。

　ただ、ちょっと後悔しているのが、先日交換したマップランプLEDである。
　もっと光量のある基板タイプもあるため、そういうのにしておけば、もっと室内が明るくなっていたかもしれないと思うと早まったかな、と。
　もし今からLED化していこうという人は、いろいろなタイプがある為、下調べして自分に合った製品を見つけて欲しい。

　室内のランプをLED化するのは、実はそんなに難しい話ではないのだが、私からすると外装内にセットされているランプ、たとえばポジションランプやバックランプ、ウィンカーランプなどを交換する方が敷居が高い。
　この手のランプは表のクリアカバーが外れれば交換は簡単なのかもしれないが(電球形状タイプに限る)、おそらくカバー側でなくボディ内側から交換する事になるのではないかと思われる。
　そうなると、交換がちょっと厄介だ。
　私もまだ調べていない為よく分からないのだが、内側からだと結構外したりしなければならないものが増えるのは間違いない。
　…マニュアルだけでは多分無理かも。
　と言うわけで、そういうのはまたいろいろ調べてから挑戦する事にしよう。

　…ってか、知ってる人いたら教えて下され(^^;)