我ながら急展開だと思えてならない。
そんなに急いでいたワケではないのだが…やはり現物を見るとこんなもんである。
昨日試乗してきたN BOXだが、家族の中で一気に購入機運が高まり、今日、購入契約をしてきてしまった。
こんなハズではなかったのだが…。
この画像はN BOXが一般公開された時のもの。
この時から、既に購入するかもしれないという可能性はあったのだ。
というのは、VAMOSを購入してからの7年の間に、我が家の車を使用する環境が一気に変わってしまったからである。
VAMOS購入時は両親もまだまだ健在で、荷物を運んだりするのに便利な、維持費の安い車で、という事をコンセプトにした。だが、次第に高齢化していった両親の使用目的が、大きな荷物を運ぶというところから普通に人が運べる(乗れる)車、しかも広さに余裕がある方が良い、という要望に変わってきたのである。
なので、当初はフィットも視野に入れたのである。ハッキリ言ってしまえば、フィットを購入する金額とN BOXを購入する金額はさほど変わらない。グレードによっては逆転すらあり得る。だが、維持費という面でやはり軽自動車は圧倒的優位にある為、N BOXという選択が強くなった。
で、昨日の試乗では私だけがディーラーに行ったのだが、店長に「テキトーに乗ってきてみて」と言われたため、私は一旦試乗車で自宅まで乗っていき、家族を試乗車に乗せてみたのである。
広さなどに関しては昨日のBlogに書いた通り。この時点で、私より家族の方が購入意識が高くなってしまった。乗りやすさ、乗ったあとの広さ。そしてスライドドアが自動スライドと、両親には不都合になりつつある乗車問題を、N BOX Customはほぼ全てクリアしていたのである。
で、試乗してきたその日の夜、我が家で久々にクルマ家族会議が開かれた。
…いや、会議という程のものでもなかった。
何しろ3人しかいなくて、2人が賛成なのだから否決しようがない(爆)
問題は…一括購入出来ないため、支払いの問題だけという事になるのだが、これも今の時代は便利な世の中になったもので、HONDAには“残クレ”という手法がある。
残クレとは、クルマの一部を残したままローンを組むという方法で、私のプランだと50万円ちょっとを残した金額で最初にローンを組み、一番最後の支払いの金額がその残金50万円ちょっととなる。その一番最後の金額を支払う際、次の車に乗り換えるなら購入した車をHONDAに返却(ここのニュアンスは難しい。実際には売却に近い)し、乗り続けるなら残金を一括支払いするか、最長2年でのローン組み直しを行う。
こういうセレクトが出来るようになると、月々の支払額も低く抑える事が出来る為、どうにか出来てしまう体制が簡単に作れてしまうのである。
…ま、支払いはキツイんだけどね(-_-;)
とりあえず残クレについてはコチラを参照。ディーラーの店長に聞いた話だと、今は8割の人が残クレを利用しているという。
HONDA 残クレ
http://www.honda.co.jp/hondacars/zankure/
こうして、どうにか出来てしまう体制がわかると、もう抑制が効かない。
私としてはもう少しVAMOSでもいいのかもしれないな…と思いつつも、燃費と装備による保険料低下を考える時期としては悪くないかな…という思いもあり、情勢は一気に購入という方向に向かったのである。
VAMOSは普通に乗ると燃費は12km/Lちょっとは出るが、通勤だけで使用すると10km/Lを下回る(燃費に貢献できる条件ではない)。N BOX Custom Turbo 4WDは、カタログスペックで18.2km/L程度。私の乗り方なら15km/Lは出るな…と考えると、150%増の燃費となる。
実はこの試算には自分なりの根拠があり、VAMOSはカタログスペックで言うとウチのグレードはカタログで15km/Lだった。それが実際に12km/Lという数値だったワケで、私の乗り方ならN BOXの18.2km/Lは15km/Lくらいになるな、という比較根拠が成り立つのである。
しかも今の車は燃費を向上させる為にCVTなどで武装しているし、何よりECONという省エネ機能がある。おそらく燃費は私が考えているより良くなる事はなくても同時に悪くなる事もないハズだ。
というワケで、一晩考え抜いた挙げ句、私も購入機運が一気に高まった為、今日、早速契約したというワケである。
購入グレードはCustom Turboの4WDで即決。地域的に4WDが欲しいというのと、坂道が多い為Turboという選択肢が外せなかった。アイドリングストップは都会に住んでいればそれなりに効果はあるのかもしれないが…地方在住の私の場合は思った程の効果を得られない事は分かっているため、今回はパス。
なので装備品は標準でほとんどが付いている。付いていないのはナビとETCくらいであり、今回はHONDAのインターリンクナビを搭載してみた。ま、これが高いんだが…渋滞情報を正確に得られる利点を尊重した。あとはそのナビに連動するETCの取り付けで便利装備の大部分が揃う事になる。便利装備で足りないのはコーナーセンサーぐらいではないかと思う。
あとは細かいものを数点付けたが、おそらく今までここまで装備を付けた車は購入したことがない、というぐらいの装備になった。
…なんかココまで書いていて思ったが、スゲェ事になってるな(爆)
ちなみに、インターリンクナビを装着した理由がもう一つある。
それは本日7月1日からHONDAインターリンクナビ自体が値下がりしたからである。まさにこの購入タイミングはジャストタイミングといわざるを得ない話だ。
これで納車予定は8月上旬。お盆前に間に合うか？ という状態らしい。
1ヶ月半程度。これがノンターボのN BOXだとほぼ確実に2ヶ月待ちだというからスゴイ話である。
VAMOSを購入したのが8年前の8月。
予定納期で考えるとN BOXも8月にやってくる。この共通点、ちょっと運命的なものを感じる。
さて…あとはじっくりと車が納車されるのを待つのみ。心配なのは、下取りに出すVAMOSが納車まで事故らないかという事だけ。
…ま、大丈夫だと思うがw
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