スタッドレスタイヤを考える

私は基本的にスタッドレスタイヤを履いたことがない。乗る車が4WDばかりという事もあって、発進性能に困ったこともないし、唯一ちょっとマズイかな…と思う停止に関しても、今まで狙ったポイントで止まれなかった事がない。
だが、毎年不安になる事がある。
それは「街中を走っているのは私だけではない」という事である。

必要か不必要かと言えば必要

スタッドレスタイヤの出始めは、本当に必要かどうかを疑ってしまうぐらいの性能しかなかった。だから私は「スタッドレス不要」と、今まで購入した事がない。
でも冬はやってくるわけで、毎年この時期になると、雪の状況に合わせた走りと時間配分で切り抜けてきた。
だが、それが正しい事ではない事もわかっている。
滑る路面に対しての準備を怠れば、それは即ち交通法違反であり、問題になる事はわかっている。
だが、前述したように今までのスタッドレスタイヤの性能は、私の体感でいえば宣伝で言われているほどの性能はまるで持ち合わせていないという評価だった。だから買う必要なし、と思ってきた。

だが、年々スタッドレスタイヤの進化は目を見張るものがあり、今ではアイスバーンでも結構止まってくれるらしい。
今回は試乗こそしていないが、最近では性能を動画で確認できるようになったりしているため、そういうのを見る限りでは今までの私の認識を変えざるを得ないぐらいの進化がある。
実際、10年前のスタッドレスタイヤでも国産の場合はかなり性能を発揮しているらしい。

国産と格安アジア製、その中古スタッドレスの性能比較の動画だが、これを見る限り、国産であればスタッドレスタイヤである事の優位性はかなりあると言える。
…ま、私が過去に体験したスタッドレスタイヤに問題があった、という事かもしれない。

では国産でもどのスタッドレスタイヤ？

多分、好みで決めてしまってもいいのではないかと思う。
国産なら…BRIDGESTONE(BS)、ヨコハマ、ダンロップ(国内は住友ゴム)、トーヨータイヤなどあるが、ハッキリ言ってどのメーカーのタイヤも大差ない性能を発揮すると思う。
ただ、微妙に異なる性能を持ち合わせているため、アイスバーン主体なのか、雪上が主体なのか、或いはドライ路面が多いのかなどで決める必要がある。
また、価格で見るとCMなどではBSのブリザックが有名だが、有名だけあって値段が高い。トーヨータイヤなどはBSから比べてメジャーではないため、価格は安いが性能はBS並にあると言える(但し微妙に異なるため確実に同性能とは言えない)。
そういう所を総合的に考えると、私にはヨコハマが多分合うのではないかと思う。ヨコハマは、私の主観的な判断ではあるが、アイスバーン、雪上、ドライ共に、実に平均的な性能を持っているようだ。

N BOX Customで運用する為に

実はN BOX Custom ターボ4WDは、私が買った初代とその後のマイナーチェンジ後ではタイヤのホイールサイズが異なる。
私は15インチホイールがノーマルだったのだが、今の同モデルは14インチへとインチダウンしている。
もっとも、基本的な作りは同じであるため、私のN BOXでも14インチを履くことはできるのだが、この基本タイヤの違いがタイヤ選びド素人には結構問題になって、ノーマルが15インチだからスタッドレスも15インチで…となったりする。
一応調べたところ、155/65/14インチのタイヤは普通に入る。
これに組み合わせるホイールは、4.5J 14インチ 4穴(4H) PCD100 in45あたりが使える。タイヤよりも履けるホイールの方が問題になるかもしれない。
オフセット値によっては、タイヤハウジングよりはみ出てしまったりするし、この辺りは素人だとホントにわからない。
詳しい人からすると、そんなに難しい事ではないのかもしれない。
私の知り合いは、ハウジングのサイズから履けるホイールのギリギリのオフセット値をはじき出し、ボディ側面ギリギリの所まで張り出す17インチホイールをチョイスしていた(その人が乗っているN BOXはモデューロ)。
ちなみにその人のホイールでは適合するタイヤの問題でタイヤ側面がかなり引き延ばされて装着されていた。
ま、この辺りは履くホイールとタイヤの問題なので組み合わせ次第ではもっとバランスのよい組み合わせがあるのかもしれないが、インチアップする人は注意が必要だ。

今年は雪が多いと予測されている

2013年～2014年にかけての冬は、寒冬と予測されている。
3年連続の寒冬という事らしいが、私が思うに今後の日本の天気「夏暑く、冬寒い」という寒暖差の激しい国になっていくのではないかと予想している。
もちろん、これは地球全体の温暖化の影響で、私自身、日本はもう温暖湿潤気候でなく亜熱帯の領域に近づいていると思っているからで、雨季と乾季に明確に分かれていないだけで、年々こうした傾向が続いていくと思っている。
その状況で、私が住んでいる地域で考えると、冬場は雪が積もる傾向がより高くなり、道はアイスバーンになるのが当たり前という感じになっていく。
ともすれば、もう私も「スタッドレスタイヤは不要」などと言えなくなる。
完全な冬支度は必要で、スタッドレスタイヤありきの考え方でいかないと、重大事故を招きかねない。
ま、とりあえず今週寒波が来るという事のようなので、その時の状況で、購入タイミングを検討したい。
…ってか、普通は用意してから寒波を迎え撃つのが普通なワケで、良い子はマネしないように(爆)

最後にヨコハマタイヤのアイスガードのプロモーションムービーを。
これ見ると凄さだけが伝わってくるから、こういうプロモーションビデオの影響って絶大だと思う…。