自分で出来る事もあるけれど…。
まかせチャオ
私が乗っている車はHONDAのN BOXで、2012年から乗っている車である。
もう8年目に突入しているんだな、と改めて思ったが、それと同時にそろそろ乗り換えを考える時期が来ているのかも知れない、という焦りも感じたが、それについては後半に書く。
HONDAでは、車の定期点検をパックにしている「まかせチャオ」というサービスがあり、纏めて前払いでメンテナンス料金等の支払いをしておくと、定期点検や車検時の技術料が格安になる。
格安といっても、前払いで支払うので払うときにはある程度纏まった額が必要なわけで、しかも各点検時に消耗品等で交換する部品が出ればその交換部品の金額はその時の支払いになるので、点検を受ける時に料金を丸々支払わなくても良い、というものでもない。まして車検時には税金もあるので、車検時にもそれなりの金額は支払う事になる。
ただ、技術料が各点検時の支払いに乗らないので、点検時に支払う金額はかなり小さくなる。
この点検に関しては、自分でも出来る事が多いし、オイル交換にしても自分でやろうと思えば出来る。
だが、一番の問題はその交換する場所だったり環境が自分の家周辺では得られない、という事。
自宅の車庫などでも交換できるような場所がある人は自分でも出来るが、そういう環境にない人は自分で全てを行うというのは、中々難しいものである。
というワケで、私は「まかせチャオ」に今までも入会していて、各メンテナンスを行っている。
ホントは2月に安全点検の時期を迎えていたのだが、この「まかせチャオ」の安全点検時にタイヤ交換してもらうと、料金無料でタイヤ交換が出来るという事なので、点検を3月末にずらして、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換も一緒にやってもらった。
Honda Total Care
で、今日はHONDAのディーラーに出かけたのだが、その際「Honda Total Care」に入会しないかと薦められた。
これは今まで入会していたHONDA インターナビ・リンク プレミアムクラブのサービスを取り込んだ、HONDAの総合サービスなのだが、まぁ要するにカーライフをまとめてHONDAがサービスするぞ、というイマドキのサービスの事である。
無料で入会する事もできるし、優良オプションでさらにサービスを強化する事もできるものなのだが、とりあえずHONDA車に乗っていると無料でも使えるサービスが多いので、そちらに入会する事とした。
一番大きいところは、契約者本人に附帯するサービスとして「HONDA JAFロードサービス」というものがある。
JAFとは「日本自動車連盟」の事で、車のトラブルなどが発生すると、会員だといろいろな事が無料になったりするサービスを展開している。特にレッカー移動は自動車保険と連動している事が多く、100km移動までは自動車保険のサービスで無料で使えたりする。
ところが、このHonda Total Careでは、自分が登録しているHONDAのディーラーまでのレッカー移動がキロ数に関係なく無料化する。レッカー移動以外のサービスは付いていない(キーの車内忘れやパンク、バッテリー上がり等)が、少なくとも一番困るレッカー移動が丸々無料化するのはありがたい。但し、これは自分が乗るHONDA車に限るという制約が付くのだが、そもそも自分の車でしか使わないサービスなので、私の場合は問題がない。
もともとレッカー移動とか特にお金のかかる問題がある時がイヤだなと思っていたので、JAFには入っていた方がいいかなぁ…と思ったいた事もあったのだが、コレで少なくともレッカー移動に関しては不安はなくなった。
今の時代、自動車メーカーもこういうサービスを拡大してユーザーを獲得していかないといけない時代になったのかな、と思うと、人口減少によって車を所有するという事そのものの意味が変わってきたのかな、とちょっと思った。
タイヤ交換
で、前述したが、本日タイヤをスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへと交換してもらった。
3月末の段階なので、もう雪はない…と思っての交換だが、実は本日夜間から明日昼まで、雪が降るかも知れないという気象予報になっていたりする。
…まぢかよ(-_-;)
ただ、今の季節は普通に考えて雪を溶かさずにいられる気温がそのまま推移する事はまずないとも思ったので、思い切ってタイヤ交換した。
基本的に気温が4度以下になると雪が降り、その気温を維持しつづけると雪が積もっていくという感じらしいが、流石にずっと4度以下という事はないだろう、と予想したので、交換に踏み切ったのだが、もしこれで明日の昼以降、気温が4度以下を維持したら、月曜の出勤に影響があるかも(爆)
ま、降雪したとしても私の予想通りなら問題はないレベルだと信じて待つ事にしよう。
車検
今乗っているN BOXは、2012年から乗っているという話を前述したが、私が気にしていたのは車検の期間の事。
私の中の常識では、車は10年以上乗ると車検が1年毎になるというものである。
だから2012年から乗っているN BOXは次の車検を受けた後は毎年車検になるので、そろそろ次の車に乗り換えを考えないとダメだな、と考えていた。
しかし…私の常識は古い者だった事を知る。
今は、乗用目的の車は10年が経過しても車検は2年毎なんだそうだ。おそらく、今の日本車の丈夫さやメンテナンスの質の向上から毎年車検の必要は無い、という判断の下、2年毎の車検が継続するようになったのだろう。ちなみに1年毎車検が必要なのは、8トン以上の貨物車やタクシー・ワゴン車の営業車で、これらはそもそも最初から1年毎の車検が必要な車種である。
なんだ、車検は10年以上も2年毎なら乗り換え時期はもっと緩やかに考えていても良いな、と思っていたのだが、一つだけ注意がある事に気付いた。
それは継続13年を超えたガソリン車の場合は、その13年を超えた年の4月1日から課税される自動車税と重量税が増税されるという事である。どれぐらいの増税かというと、私の乗っているN BOXは平成27年3月31日までに登録された軽自動車なので、そもそもの軽自動車税が7,200円なのだが、13年を超過した場合これが12,900円になる。ちなみに平成27年4月1日以降に登録した軽自動車は自動車税が10,800円だが、この車が13年を超過した場合も12,900円になる。
また、重量税に関して言うと私のN BOXは4WDなので1トン以上1.5トン未満なので13年超過前だと24,600円だが、これが13年超過の場合34,200円に跳ね上がる。重量税は18年超過時にも金額が上がる設定なので18年超過になると37,800円になる。
そう考えると、やはり乗って10年くらいには買替えた方が現実的なのかもしれない。
というわけで、車は維持費がかかりますよ、という話。
それでも生活の中で必要なものなので、計画的に点検したり乗り換えを検討しないと行けない。
ま、ここ数年でスーパーハイトールワゴンの必要性は私にはない、という事が明確にわかったので、次はハイトールワゴン、N-WGNとかワゴンRとかそういうのを考えようかな。
…軽自動車以外を選択肢に最初から入れていないのが何とも私らしいなw