東京モーターショー2011

　東京ビックサイトで11月30日～12月11日まで開催される東京モーターショー。
　今はまだプレスカンファレンス中だが、一般公開はもうすぐ12月3日から開始となる。
　だいたいの車好きの注目が集まる車は固定されているだろうが、私なりに気になった車がいくつかある。。
　まずようやく一般の目の前に現れたトヨタの“86”だが“FT-86”から正式に“86”へと名称変更したモデルが登場となる。ただ、今回公開される“86”も、まだプロトタイプという事で発売モデルはまた見直しがかけられるという。ま、私は買えないだろうから焦りはしない。“86”はとことん拘って発売して欲しいところである。
　スバルの“BRZ”も注目を浴びるであろう車で、どこかしら“86”と兄弟っぽい所を感じたりする。ま、“86”もトヨタとスバルの共同開発だから似てくるのも仕方のない事なのかもしれない。2Lの水平対向エンジンを搭載しているあたりも同じなだけに、外装だけ変えた車か？ とも思えなくもないが、どうも中身はちゃんと違うらしい。
　他にも気になる車はいくつかあるが、今回私がかなり驚いたコンセプトカーがある。
　それがHONDAの“EV-STER”である。

　車の外装はコンセプトカーにありがち…と言ってしまっては良くないかもしれないが、驚きはそんなになかった。しかし、この内装に関して言えば驚き以外の何物でも無い。
　このツインレバーは何だ？(爆)
　どうも、このレバーを前後に動かして左右に旋回するらしい。メーター周りも実に近代的で、車という常識が簡単に崩れてしまいそうなデザインである。
　これがそのまま市販化する…なんて事はあるんだろうか？

　他にもHONDAには都市型移動ツール“MICRO COMMUTER”というコンセプトカーがある。
　これは前席に1人、後席に2人という変則的な3人乗りで、街乗りを意識した電動コミューターである。

　だが、私が気になったのはこの“MICRO COMMUTER”ではなく、それに搭載されたEV COMMUTERの“MOTOR COMMUTER”である。

　…誰がどう見ても電動のモトコンポだろ？(爆)
　カセット式のバッテリーを搭載しており、ハンドルを折りたたんで“MICRO COMMUTER”に搭載する。
　この“MOTOR COMMUTER”だけでも結構な機動力になるような気がしてならない。
　せめてこの“MOTOR COMMUTER”だけでもこのまま市販されないだろうか？ 結構売れると思うのだが…。

　もう少し現実的な車で言えば、プラグインハイブリッドのプリウス(プリウスPHV)なども展示される。このプリウスPHVは、来年1月30日に実際に発売になるわけだが、ハイブリッドカーとしては結構な経済性ではないかと思われる。正直、ハイブリッドというだけで考えれば、今はまだHONDAよりトヨタの方が効率は出ている。車格が違うと言ってしまえばそれまでだが、このプリウスと同じシステムを搭載したコンパクトクラスの“AQUA(アクア)”もトヨタから登場する。フィットハイブリッドとの直接対決が起きるわけだが、現時点ではアクアの方が分が良さそうな気がしてならない。

　また、そのHONDAから12月16日発売となる新型の軽自動車“N BOX”も個人的には注目である。ま、私の車がVAMOSという事もあって、どうしてもコイツからは目が離せない。
　この“N BOX”、何が注目かというと、このエコ時代にTurboモデルを投入するというのだ。もちろん自然吸気エンジンもラインナップにあるのだが、自然吸気モデルで24.5km/L、Turboモデルで21km/Lの燃費というから、ミニバンのような形状の軽自動車とは思えない効率の良さである。
　搭載されている3気筒DOHC0.66リッターエンジンは、元F1チームに参加していた経験者が参加して開発されたそうで、エンジン型式も以前のE07Z型からS07A型へと進化している。相当な軽量化と高出力化が行われていると思われる。
　…この新型のS07A型エンジンに3連スロットルとかVTEC機構とか搭載して、新型ビートを発売してくれないだろうか？ と思うのは私だけだろうか？(爆)

　ま、他にも気になる車は多数あるが、この景気の後退した日本でこれだけの話題を得られる車が作れるのだから、日本の製造業もまだまだイケルと思うのだが、問題はそれらを支える経済が安定していない事。
　やはりそこが何とかならないと、根底は覆せない。
　面白い車が登場するためにも、政府官僚のお偉方にはがんばってもらいたいところである。