レストアされるスクーター

　今日、知人のうめーさんにつれられて非常に興味深い所に行ってきた。
　行ってきたといっても特別な施設とかそういうのでなく、放置されて撤去されたスクーターをかき集めた人の所である。
　駐輪場などに長期放置された原付バイクなどは、公的な手続きの後にはその駐輪場の所有者のものになるらしいのだが、当然そんなのを駐輪場の所有者はすべて保持する事もできないわけで、そういう原付バイクを引き取る事ができるらしい。まぁ、誰でも…というワケにはいかないのだろうが。
　で、そうした放置バイクというのは、往々にして新しいものではないため、どこか壊れていたり、またマトモに走らないものが大半で、いわばジャンクのような感じになっている。
　その知人の近所の人というのが　そんな感じで集めてきたジャンクバイクが多いときには20数台も保有していたとかで、いくつか手放した今でも10数台残っているらしい。
　今回はうめーさんが1台もらいうけるとかで、それについて行ったと言うわけである。
　正直、私はスクーターという乗り物に詳しくない。というのも、実は乗れないからである。
　どうも、あの座って乗るような感じのスクーターは、ブレーキをかけた時に前へすっとんでいきそうな感じがして苦手なのである。
　落ち着いて乗れば乗れるのかもしれないが、その乗り味がキライで、去年はKSR110を購入したぐらいである。なので、スクーターもいろいろとカスタムしたりする事ができるのは知っていたが、そういうのも含めてあまり詳しくない。
　今回おじゃました所では、そんなスクーターのカスタムが当たり前のように行われ、それ以前のレストアという部分すら自分たちでやってしまう人たちがいた。

　こうして集められた原付バイク(もちろんスクーターがほとんど)は、放置されていたワケであるから、キーがない。
　だからキーシリンダーに記載されたナンバーでキーを作るか、キーシリンダーそのものを交換して新しい鍵にしてしまわないと、そもそも乗る事ができない。
　今日、うめーさんが戴いたスクーターもそんな1台で、うめーさんはスクーターの外装をバリバリ剥がしてキーシリンダー周りを分解、そのナンバーでキーを入手してテコ入れするらしい。
　何でも、このバイクを引き取ってきた人は、一度バイクを全部バラして、使えるパーツとそうでないパーツに分けて、使えないパーツを別の所からかきあつめて1台を完成させたのだとか…。
　ある意味、凄い事をする人だなと思う反面、こういう楽しみ方もあるのだな、と実感した。
　外装パーツの塗装とかもやってしまうらしいから凄まじい。
　運良く、最後にその完全レストアした1台を見せて戴いたが、実に綺麗に仕上がっていた。
　趣味であれだけの事ができるときっと面白いのではないかと思う。
　それに、スクーターというものも面白いものだなと思った。
　作りは結構簡単な感じではあるものの、いろんな部分を自分なりに他パーツを付けてみたりしてカスタムする流れは、たしかにKSRなんかと同じだし、パーツがいろいろあるだけに選択肢も多い。
　お金をかけずにいろいろやってしまうおもしろさというのも、また違った楽しさがあるし、そのときにあるパーツでノリだけで作って行く一連の流れは、逆に私のKSRのカスタムなんかでは味わえないおもしろさだと感じた。
　とりあえず私は今のKSR110でももてあましているので、それをどうにかしてカスタムしていこうとは思っているが、今日はまた違った世界を見ることができたため、機会があればいろいろ挑戦していきたいと思う。