バッテリーチャージャーを買うべきか？

　今まで必要にならなかったといえばそれまでだが、あった方がいいだろうなと思っていたのがバッテリーチャージャーである。
　車のバッテリーに関してはほぼ毎日乗っているという事もあってバッテリーがあがる、という事を経験したことがない為、今まで必要に迫られた事はないのだが、KSRに関して言うと乗らない日も多いわけで、そうなるとバッテリーの電圧が規定値を下回るなんて事は往々にしてある事と言える。
　先日もKSRのエンジンを回そうとしたら、セルモーターの力が明らかに足りず、結局キャプのチョークを引っ張ってキック始動した、という感じで、バッテリーがかなり弱くなっている事は確実だ。
　そうなると、今後の事も考えるとバッテリーチャージャーなるものを持っていた方が良いのではないか？ という気にもなる。いつも使うものではないが、万が一という時に使えないでは意味がない。車のバッテリーにしても今までが問題がなかったというだけで、これから先はどうなるのかは分からない。
　そうなれば、備えあれば憂い無し、である。
　で、ネットでバッテリーチャージャーをいろいろ調べて見た。
　ACデルコというメーカーのバッテリーチャージャーが性能的にも良さげな事が書かれていて、それをもっと調べて行くと、どうもオメガ・プロという所がOEM品を出している様子。
　価格的には3,000円くらいの差額があるため、中身が同じならオメガ・プロ製を選択するのが賢い買い物。

　で、自分の使い方と機能とを考えると、OP-0002という機種が最適ではないか？ と考えた。価格にして…ネットで13,900円程度。

　このOP-0002はパルス充電方式を採用していて、バッテリーのコンディションをOP-0002が判断、充電電流と充電電圧を最適にコントロールして、大幅に充電時間を短縮することが出来るらしい。
　さらにバッテリーの電極板上のサルフェーション(バッテリーの端子などに付く白い粉っぽいもの)を充電中に分解して、バッテリーの蓄電容量を回復、寿命を延ばしてくれるらしい。
　これなら今KSRに装備しているバッテリーも結構長く使えるんではないかと思ったり。

　今までバッテリーチャージャーの必要性をあまり考えてこなかったのだが、自分でメンテするデバイスが手元にある以上、こうしたアイテムが必要になるだろう事は予測していた。
　本来ならオイル交換時の廃油処理も考えねばならない所なのだが(コレに関しては今までは知人に助けてもらっている)、そういうのも含めていろいろなメンテ手段を持たねばならない事を考えると、持っていた方がいいのは間違いのない話。
　価格がちょっと高いのが問題だが、安いものを買ってそこそこ使うか、それともちゃんとしたものを買って安心して使うか、という二択なら…やはりこれぐらいの価格なら安心を取るべきかもしれない。

　というわけで、KSRのバッテリーが完全にあがりきる前に購入しようかと検討している。
　知人のうめーさんやS企画さんとも相談してもいいかもしれない。
　滅多に使うものではない…ハズだが、KSRに関して言えば一年に1回くらいは使いそうな感じであるため、いろいろな視点で検討してみたい。