Daily Archive: 3月 1, 2011

　KSR110を購入して半年。
　実は未だに走行距離1,000kmに達していないのだが、マフラー含めて既にいくつかカスタムを始めている事はこのBlogでも書いてきた。
　良く聞くのはカスタムは慣らし運転を終わらせてからの方が良いという事だが…たしかにそうかもしれない。ただ、私は最初から124ccにボアアップされていたし、今までのカスタムもやってしまったものだから、それはそれとして仕方がない、という事にする。
　で、今後そう遠くないウチに1,000kmに達するだろうから、それを考慮した上で、今後のカスタム計画をちょっと考えてみようと思った。

　まず一つ目に思い浮かぶのは左集合スイッチ。
　これは、このサイトでいろいろと教えて戴いたひろさんに変換コネクタをお願いしている。
　以前、このBlogのコメントにひろさんから配線図を掲載戴いたのだが、その配線図にはちょっと問題があったとの事で、現在そのコメントは非表示にさせていただいた。
　で、私がお願いした変換コネクタはその対策をしたものにしていただけたそうで、既にモノができあがったそうである(仕事が早いw)。
　なので、必然的に左集合スイッチを一番最初のカスタム計画に入れ込む事になる…ハズなのだが、実はこれ、ちょっと待った状態にした方がいいかも…と今は考えている。
　もちろん、いずれは交換する。しかし、チョークレバーの件が絡んでいるため、交換するとなるとノーマルのキャブから出すチョークワイヤーをどうにか処理するか、キャブそのものを交換するか、の話につながっていく。
　連鎖的にカスタム項目が増えていくという問題もあって、もうちょっと環境が整ってから一気にやってしまおうか？ と考えていたりする。

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