S2000を一名に

HONDAは最近ものすごい攻勢に出ているような気がする。
挑戦的なインサイトの価格をはじめ、Fitのスマートスタイルエディションを一名に進呈なんていうキャンペーンをしたりと、その動きはとにかく宣伝して他社と差別化をしなければ…という鬼気迫るものを感じる。
特にFitのスマートスタイルエディションをプレゼントなんてのは、昔はどこか別の会社がHONDAより車を購入しそれをプレゼントするという企画はあっても、車メーカーがそれをやってしまうなんて事はなかったように思う。
ココまで攻勢に出ている理由は、多分車が売れないからだろうなという事が原因だろうとは思うが、そこで車を進呈という、全く逆の事をやってしまう辺りに、HONDAクラスの車メーカーの宣伝に限界が見え隠れしているのではないかと思ったりする。
というのは…HONDAの車は排気量のワリに燃費が良かったり、また動力性能が良かったりと、内外装やデザイン以外の部分では私的にはダントツ世界一だと思っているが、この動力性能というのは残念ながら言葉や文字では完全に伝わらない。たとえ数字にしたとしても、そのフィーリングは実際に感じなければわからない。
まさに車メーカーの一番難しい部分にHONDAは直面しているのではないかと思ったりする。
そんなHONDAが今度はあのS2000の最終モデルを一名に進呈するというキャンペーンをやってしまった。

S2000は1999年4月15日にHONDAとしては29年ぶりのFR車としてその初代(AP1)が発売された。2001年と2003年にそれぞれマイナーチェンジを受け、17インチホイールを装備、テールライトがLED化した。
2005年11月にマイナーモデルチェンジが行われ(AP2)、その際、エンジンがF20Cから北米仕様として投入されていたF22Cへと変更され、排気量が2,200ccとなった。コレにより最高馬力は250psから242psへとダウンしたが、低中域のトルクが拡大、反面最高回転数が9,000から8,000へとダウンした。
一見ダウングレードのような感じにも見えなくもないが、これは乗りやすさを求めた結果であり、より安定性にふったスタイルとなった。
2009年6月30日でS2000はその10年という歴史に幕を下ろす。
これによってHONDAは2シータースポーツというジャンルを失う事になる。
国内でのオープンスポーツ車はこれでマツダロードスターが唯一となるワケだが、正直、私はS2000の方が生き残って欲しかったと思っている。
ロードスターももちろん素晴らしい車ではあるが、スポーツというジャンルでは格が違いすぎる…そう思っている。
結果的にはS2000はそのスポーツ性に偏った性質故に生き残れなかったのかもしれないが、HONDAとしてのSの血統を正統に受け継いだのだから、この部分は致し方ないとも言える。
もし、S2000が5ナンバーサイズに収まる車だったなら、また売れ方が変わったかもしれない。
3ナンバーサイズは維持費がハンパでないため、今の世代の人達には辛いものがある。これが5ナンバーサイズだったなら…そう思った人も多いのではないかと思う。
このS2000のラストキャンペーンとして、最終モデルを一名にプレゼントいうキャンペーンが始まっている。
S2000 Final キャンペーンサイト
http://www.honda.co.jp/S2000/final/ (現在リンク切れ)

プレゼントとなるS2000は伝統の白“グランプリホワイト”を設定色としたもの。
マニュアルミッションの免許保持者で、車庫証明が取れる人、車両登録などは当選者持ちとなる事が条件ではあるが、夢のS2000が当たるというキャンペーンである。
私は…当然既に応募済みだが…金銭面は全く無視している(ぉ
正直、このキャンペーンをココで告知するという事は、私のライバルを増やす事に繋がるわけだが(爆)、もともと当たるとは思えないキャンペーンだからHONDAへの愛ゆえに告知した(笑)
いつかまた、HONDAがスポーツの世界に舞い降りることを期待したい。
その時は…ぜひ5ナンバーサイズでの純スポーツを…。