KSR110にビッグキャブを入れるべきか？

　先日のblog記事で、ひろさんから「VM26だったら安く譲りますよ。。。」とコメントを戴いた。
　非常にありがたいお話であり、魅力的なお話でもあるのだが、正直戸惑っていたりする。
　というのも、そもそも私はキャブの事をよく知らないし、キャブ交換する事によって何がどう変わるのかをよく知らない。いや、正確には大体は分かっている。だが、交換した後に今の状態からどう変わるのかの予測が曖昧なのである。
　キャブレターとは内燃機関において燃料と空気(酸素)を混合させ混合気を発生させる装置の事。
　これぐらいは知っている。
　混合気を発生させる訳だから、当然エンジンの吸気において重要な部品だし、この部品の優劣でエンジンの性能を活かすも殺すもできる部品でもあるだろう。
　それだけに、ノーマルのPB18より口径の大きいVM26を搭載するという事はウチのKSR110の性能アップは間違いなく可能という事になる。
　だが、高出力になる事だけが決して良いワケではない。
　たとえば騒音。これは先日ノジマのアップマフラーを入れた時にも顕著に出た問題だ。
　ノーマルのKSR110はある意味ものすごい苦心した技術を投入してエンジンがアイドリングしているのかどうか分からないくらい静かな状況を作り出していた。その静音性の弊害として出力が絞られていたと言い換えることもできるが、静音性を第一と考えた場合、ノーマルのセッティングは絶妙と言わざるを得ない。
　その静音性をマフラー交換で悪化させ、私はとりあえず出力方面に設定ベクトルを向けた。
　まぁ、深刻な問題でもないが、ノーマルマフラーとは比較にならないぐらい爆音になったのは間違いない。
　ではキャブを交換したらどうなのか？
　吸気効率が上がるわけだから、当然音はノーマルより大きくなるだろうが、果たしてどの程度の事なのか？
　それとVM26と交換した場合、他に同時に交換しなければならないものは何なのか？

　これはSP武川で取り扱っているミクニVM26キット。

　例えばこのキットと交換した場合、エアクリーナーボックスはどうするのかなどの問題がある。
　ネットをいろいろ見ていると、純正のエアクリーナーボックスに穴を開けて吸気効率を上げた、とかスロットルの問題でハイスロットルキットを入れた、とか、そんな話が見えてくる。
　前にひろさんが見せてくれた画像には、パワーフィルターみたいなのも付いている。
　大口径のキャブを付ければ、それだけの吸気効率が必要だという事は理解できる。だからエアクリーナーボックスなんかの吸気系部品は何かしらの変更をしなければならないだろう事は予測できるが、私が理解できるのはそこまでで、じゃあ実際何するのよ？ 的な事がサッパリで…。

　これはSP武川のVM26キットだが、スーパーヘッド用のキット。
　このキットにはハイスロとフィルターが付属している。
　こういうキットがあるという事は、少なくとも交換した方がいいから同梱しているのだろうとは思う。
　というわけで、実際私の知識もそう大した事がないな、という事を実感。
　さらに言うなら、交換するにしても技術的問題もある。
　そもそも交換する事でどうなるのか、がある程度見えないと、意に反する結果になるばかりか、せっかくのひろさんの好意も無駄にしてしまいかねない。
　今更ながら話をするが、KSR110を購入したのは通勤用とする為だが、同時に自分でいろいろとさわれるメカが欲しかったからだ。
　昔、軽四2シーターオープンのビートに乗っていたときは、時勢もあってある程度お金にも困っていなかった為、すべてショップにお任せのカスタムばかりしていた。だからそれなりの知識はあったが、実際の技術はまるでないに等しい。
　それが、やはりこれも時勢で、私の人生に大きな波が訪れ経済状況は一気に降下、自分の趣味で車を持つ事など到底できなくなった。
　だから通勤用にバイクという事を考えた際、それならば多少趣味に振ったモデルにしたい…そう思ってKSR110をセレクトした。
　モンキーやゴリラという選択肢もあったが、サイズ的にちょっと問題があるというのもあったし、同じ程度のサイズであるApeも考えたが、スタイリング的な事もあってこれもパスした。
　KSR110だと結構カスタムしている人も多いという考えのもと、偶然知り合いが放置していたKSR110があったため、これはチャンスと購入した。
　だからこのKSR110は通勤用でありながら趣味に振りたいと思っているし、カスタムしている人たちの知恵も借りられるだろうという甘い考えもあった。
　しかし、実際はその甘い考えだけでは乗りきれない壁がある事を知った。私の知っている(認識している)知識はあまりにも低すぎて、いざチューニングという段階で踏み切れない問題が見えてきた、というのが今の状態である。
　というわけで、まずは知ることからはじめなければならない。
　キャブを交換した場合、その弊害はなんなのか？ そしてその弊害はどれくらいの問題になるのか？
　キャブを交換する事で他に何をしたらいいのか？ 他に交換した方がいいものは何なのか？
　こういう技術系の事に疎いのに、チューニングしようなどという甘さを何とかしなければならない。
　PC系の事だとそれなりに問題ないんだが…分野が異なるとここまでわからないのはなんだか悔しい。
　なので今はとにかく知る事に注力しようと思う。
　道のりは長いな…。