久々にKSRの話でも。
夏まっさかりの時に、このBlogでお知り合いになったひろさんに原点回帰していただいたVM26のセッティング。
スロージェットが20番、メインジェットが190番というセッティングになっているのだが、どうもこのセッティングだとプラグの焼け色を見る限り、ガスが多少濃い感じ、という事が8月の始めの段階で解っていた。
始動時のエンジンの掛かりもゴボゴボ言う時があったりと、濃いんだろうな、と思わせる感覚があるにはあるのだが、こういう判断をする段階で一番問題となるのが、判断しているのが私だという事。経験に裏付けされたカンがあるわけでもなく、知識や技術があるワケでもない私が、ネットで書かれている事をそのまま自分の解釈に置き換えて感じている結果だから、アテになる話ではない。
だが、プラグの焼け色でいうなら、確かに濃いのだろうという事が窺い知れる。
なので、このセッティング出しをやらなきゃなぁ…と思ったのだが、思い始めてもう1ヶ月近くが経過しようとしている。
なんでやらないのよ？ と思う人もいるかもしれない。いや、いて当然なのだが、まぁイロイロ事情があってできないでいたのだ。
そして気がつけば、もうパーツBGガレージセールの時期に…。
セッティングをちゃんと出さないとプラグにもよくないだろうから、やらなきゃいけないのに…と気ばかり焦る感じなのが、今。
実際、SP武川のDNスピードメーター＆タコメーターもそのままにしてしまっているし、最近放置気味なのはわかってはいる。
しかし、予定していた事が立て続けに狂い、予定の時間はとれないわ、予定の予算は失うわで、全てが停滞＆後退の様相を示し始め、結果今のような状態に。
正直、DNスピードメーター＆タコメーターの取付は、ひろさんに助力戴けるという話も戴いていて、早いところ手を打たなければ…と思っていた。が、結果としてコレである。
はてさて、困ったものである。
とりあえず、9月に入ればKSR用にとってあったハズの失った予算の再整理をして、今ある予算でどうやりくりしていくかを考え、とりあえずキャブセッティングしてメーターの取付をやってしまいたいと思っている。
さすがにここまで重い腰だと、出ていないハズのセッティングでも、それなりに走ってしまう所に「セッティングやらなきゃ！」という気持ちが薄れる原因がある…と思いたい衝動に駆られるが、何をどう言おうと私がサボっているだけの事なので、9月はちょっと締めていこうと思っている。
ただ、DNスピードメーター＆タコメーターは私一人では手に負えそうにないので、ひろさんにまた助力を請おうと思う。…ごめんなさい orz
自分もキャブセッティングしなきゃなーと思いつつ、大きく外れてもいない感じなので手をつけられていません。。。
メーターは取り付けたくなったら声を掛けてください。
いやぁ、確かに普通に走れる段階だと、手を入れなきゃいけないと解っていても、なかなか手が出ないのが心情でしてw
メーターは、9月のどこかで考えたいと思っています。
また相談させてください。
とりあえず標準のスピードメーターケーブルは見つけたのでそこは大丈夫ですw