デジもの好きな私だが、実はアナログの方が良いというものがある。
それが車やバイクのメーター類である。
特にスピードメーターやタコメーターはデジタルよりアナログが絶対的にイイ!と思っている。
デジタル表示は数字として表記されるため、一見分かりやすそうだが、実は表示を読まなければならないというデメリットがある。アナログ表示だと、針がどの位置にあるかで大凡の値が判断できるため、読み取るというよりは視認するというレベルで認識できてしまう。
絶対的な把握時間からすれば僅かコンマ数秒の違いかもしれないが、実際はかなり違う印象となる事は間違いない。
で、ウチのKSRだが…タコメーターはアナログ表示ではあるが、残念ながらスピードメーターはデジタル表示となっている。
厳密なスピード管理をしているワケではないが(爆)、いざという時の認識に若干の遅れを感じる事がしばしばある。
ま、私の好みの問題の方が大きいのだろうが、あらゆる事を考えるとスピードメーターもアナログ表示だったなら、もっとスマートにメーターを見る事ができるのではないかと思う。
と、こういう事を考えていたら、KSRのメーターを付け替えた方がいいのかな? とか思い始めた。
今ついているKOSO製RX2Nというメーターは高性能マルチメーターで、ある意味贅沢仕様ではあるのだが、私としては高性能すぎて使い切れていない所もある。
しかも現在油温計をSP武川製として別で取り付けているため、そもそもメーター内にある機能をまるで使っていない。RX2Nメーターの機能としては、スピードメーター、タコメーター、オドメーター、トリップメーター、時計(カレンダー)と、わずか5機能しか使用していないのである。
そう考えると、私はもっと別なアナログ系メーターを使い、今使っているRX2Nマルチメーターはもっと使える人に使ってもらった方が、良いのではないだろうか? なんて思えてくる。
そこで、もし私が他のメーターを取り付けるならば、どんなメーターが良いのだろうか? と探してみた。
ま、結局キットとして売っているものが一番カンタンという事で、SP武川製になるわけだが、その中でもKSR110用としてコレかなぁ…と思ったのがコレ。
コレは、SP武川製 DNスピードメーター&タコメーターキットで、標準価格は34,650円。
高っ! とは思うが、普通はコレよりも安く買える。
それでも安い買い物ではないのだが、実はこのメーターにする事で得られるメリットが2つある。
一つは言うまでもなくアナログ表示だという事。
そしてもう一つがカギの位置である。
KSR110は設計が前身のKSR-1/2とほとんど同じであるため、部分的にかなり古い作りになっている。なのでハンドルロックもメインキーと一体ではなく、別の所に存在している。
今、私のKSRはRX2Nマルチメーターがフロントカウル内に収まっていない状態で取り付けられていて、キーが非常に挿しにくい所にある。
理想のキー配置はやはり真ん中付近であり、真ん中にあればブレーキホースやクラッチケーブルなどが邪魔にならずにキーを挿す事が出来る。
このSP武川製 DNスピードメーター&タコメーターキットであれば、そもそもメーターがフロントカウル内に収まるし、キーの位置も真ん中に持ってこれるため、使い勝手はかなり向上する事になる。
そういう意味では、私としての理想のメーターとも言えるのである。
ただ、このメーターを取り付ける場合、問題となる部分もある。
それは私が今取り付けているRX2Nメーターのスピード検知方式がノーマルと異なるため、ノーマルのスピードメーターケーブルが取り外されてしまっている事である。このSP武川製DNメーターは、ノーマルのスピードメーターケーブルを流用するという事なので、まず私はノーマルのスピードメーターケーブルを入手しないといけない。
また、配線そのものもRX2Nマルチメーターを取り付ける際に変えられている可能性もあるため、取り付ける際にはそうした確認と作業が必要になるかもしれない。
そうなると知識のない私ともなれば、取付がかなり問題となる事は間違いない。
だが、KSRそのものをもっとスマート化させる為には、今のRX2Nマルチメーターを廃し、シンプルなメーターに付け替えないと、見た目にスマート化しない。
何より、アナログ表示にしようと思えば、今のメーターから交換するしかない。
というワケで、ちょっとどうしようか考えている。
3万円強の買い物になってしまうが、それに見合うだけのメリットがあるのではないか? と思っていたりする。
メーターそのものあまり複雑化すると、トラブルの原因にもなるし、いっそのこと機能を集約し、必要最低限に止めるのも方法ではないかと考えた。
はてさて、どうしたものか…。
今スグ欲しいのでなければアト1ヶ月待って9月にプレジャーフォレストで
行われるパーツBGに行ってからでも良いのではないでしょうか?
見つからなかったとしても楽しめること請け合いですよ~。
あー、買う時期に関してはそんなに考えてないんで、パーツBGで物色してからでもいいかもしれませんね。
そういえば、パーツBGって雑誌買わないといけないんでしたっけ?
雑誌ってコレだっけ?
http://motormagazine.co.jp/2011/07/mrbike_bg_20118.html
最近、忘れっぽくてイカン orz
雑誌はソレで合ってます。
本は買わなくてもパーツBGには入場出来ますのでご安心を~
でもタマにはこう云う本を見てみるのもイイですよ。
本は買わなくても入場できる…のは分かりましたが、でも詳細とか知りたい場合は買った方が良さそうですな。
探してみるか。
メーターですが、実は取り付けに関してもう一つ不安要素が出てきました。
未確認なんですが、今のメーターをショップが取り付ける際、本体側かメーター側のコネクタをバラして取り付けてあるハズなんですが、もし本体側のコネクタをバラしてある場合、出荷状態のコネクタに戻してやらないとスマートに取り付けできないので、今はそのコネクタ関係を調べなきゃと思っています。最初から標準品がついているものなら悩まなくてイイ事だったんですけどね。
そういえば、ひろさんがこの前見てくれたとき、ひろさんは接続の所見てるからノーマルだったか知ってるかも。
見てたら教えてくださいw
う~ん、よく覚えていないですが・・・
確か、コネクタは残っていた様な気が。
配線は見て分かる状態だったと思うので、もしコネクタが無かったとしても戻せるかと。
やっぱ、アナログメーター良いですよね。。。
ひろさんなら覚えてるかなと思ってましたが…
ま、コネクタ付いてるかどうかの確認くらい自分でやれよって事ですなw
差し当たっては、コネクタ無かった時どうするか?って事をちょっと考えます。
自分で直せるかなぁ…
そう、メーターはアナログがいいですよ。
デジタルとアナログの良い所取りをしようってのが私の狙いなので、メーターは真剣に交換しようかと思ってます。高いけど(爆)