アメリカビッグ3が経営的危機に陥り税金投入するとかしないとか、トヨタ売り上げ7割減とかホンダ4割減、あげくの果てにはHONDAはF-1撤退を発表とか、どうにも不景気な話ばかりが出る自動車産業。
世界経済の危機であるから、そうした事が出ても不思議ではないのだが、こんな状態が良いとは多分誰も思っていない。
何故こういう状態になったのか、またどうすれば経済危機を脱する事ができるのかは、偉い(だろう)経済学者達に任せるしかないのだが、こういう状態であっても新車は発表されたりする。
ホンダはアコードをフルモデルチェンジし、ランボルギーニはガヤルドLP560-4スパイダーを国内展開する事を発表した。
アコードはわかるとして、今の日本市場にガヤルドを販売しても売れるのだろうか？ 2,700万円前後の車を買おうなんて元気な人は…いないとは言えないのか orz
先日は日産が新型フェアレディZを発表し、ちょっとずつスポーツタイプが見直されてきているのかな？と思ったりもするが、今の景気から考えると一般人に向けて販売しているものとは到底思えない。
やはり世界経済危機は格差社会となった今の日本社会では何よりも深刻な問題だと言わざるを得ない。
ホンダが2009年に発売するインサイトは、そうした厳しい世の中にどう受け入れられるのか興味の沸くハイブリッドカーである。
そんな中、個人的にがんばってるなぁと思うのが光岡自動車。
変わり種ではあるが、卑弥呼なる2シーターを発表した。
Category: 車/車輌関連
気がついたら…なくなってしまうのね orz
私は一応二輪免許も持っている。
基本的に四輪しか乗らない私だが、10年ほど前にどうしても二輪に乗りたくなって普通二輪の免許を取った。
普通免許を取った後の二輪免許であったため、教習所の教習規定時間は短かったものの、もともと普通免許を取るときにも、当時北陸にいたため、その土地柄、冬という事で原付教習が免除され、結果として初めて乗った二輪が400ccだった。
そんなワケで二輪にとことん縁の無かった私だが、実際教習を受けて比較的すんなり取れてしまったため、最初に乗りたいと思っていたアツイ情熱が冷めるのも早く、イキナリHONDAのNSR250Rを買ってそれっきり。
それもあまり乗らないまま売ってしまい、その後全く乗らなくなった。
途中、二輪は二輪でも自転車に凝った時期があり、ドイツ製の折りたたみ自転車“BD-1”を買って、乗り回した事もあるが、実家に戻ってきてからはそれもなくなり、二輪という二輪に全く縁がなくなってしまった。
だが、それでも二輪が好きという思いがなくなったワケでもなく、ちょっとした街乗りで小さいバイクが欲しいなぁと思ったりもしていた。
で、その時欲しいと思っていたバイクがコレ。
KAWASAKIのKSR110というバイクで、名前の通り110ccの小型車である。
ところが…今年の夏に公式サイトを見たときは書かれていなかったのだが、今日サイトを見てみたら“このモデルは生産を終了いたしました。”の文字が…。
インサイト・コンセプト
パリモーターショーでHONDAが2009年に発売予定の新型ハイブリッド車「インサイト・コンセプト」を発表した。
全長4,375mm、全高1,425mm、全幅1,695mmとボディサイズは5ナンバー、足回りに超軽量の専用アルミホイールをセット、205/40 R18の扁平率40%と多分一般販売にはならないタイヤを装備して発表された様子。さすがに一般販売では、多分14～15インチの扁平率55%～60%のタイヤになるんじゃないかと予測する。
実際に来年発売されるインサイトでは、1.3Lのエンジンを電気モーターでアシストするパワーユニットを搭載した5人乗りの5ドアハッチバックとなる。
現在販売されているシビックハイブリッドと同程度の低燃費車となるそうだが、一番の魅力は既存のハイブリッドカーよりも買いやすい価格帯になるという所。
どう考えてもプリウスと真っ向勝負するつもりなんだろうとは思うが、多分私的にはプリウスよりは良くできてるんじゃないかと予測。
…HONDA好きだからそう考えるのは当たり前なんだがw
ハイブリッドカーを買おうにも選択肢が今はまだ少ない感じ。
何にしても選択肢が増えるのは良い事だ。
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