来年に発売が予定されているといわれているOlympusの新型E-M5だが、期待が大きい分、いろいろな話が出ている。
噂は噂を呼ぶ
いや…これはもう噂ではなく、希望的観測としか言えないかも知れない。
噂では、新型E-M5はPanasonicのGH4に対抗する4K動画対応機になる、という話は実は一貫した話なのだが、その話からユーザーからいろんな希望的観測が出回り、いつしか噂の出所の事そっちのけで話が進んでいるところも見受けられる。
私としても、噂の真偽はともかく、そうした各ユーザーのコメントから得られる希望的観測の方が納得できてしまう部分もあり、噂は噂としても、そうした希望的観測が真実になったらいいな、と思ったりもする。
大多数の見方としては、Olympusには動画のノウハウがあまりないため、4K動画対応機を作る事自体がそもそも無理、という話が強い。たしかに4K動画を撮影しつづけると大量の熱を発生させるため、その排熱をどうするか? というのは本体設計のノウハウが絶対的に必要だし、また、Olympusの場合はフォーカスに関しても追従させるシステムをもっと確実性の高いものにしないといけないなど、ハードルはかなり高い。
一方、静止画撮影の場合であれば、Olympusにはかなりのノウハウがあるため、いろいろな面で新機軸を取り込みやすい。
こうした背景から、ほとんどの人は現行E-M5の延長上に新型を持ってきて欲しいという話が強いのだが、現在の噂では外観も変わる話が出ていて、ほとんどのユーザーが求める姿からは外れていくような予感を感じさせる。
実際問題、もう少しちゃんとした情報がリークされないとハッキリとは分からないのだが、上位にE-M1があり、下位にE-M10がある以上、何か今までとは違ったアプローチでないとE-M5の立ち位置がなくなる、という問題を解決するために、Olympusも道をいろいろと模索しているのだろう(というか模索した結果動画に行き着いた可能性もある)。
フィードバック
商品開発をする場合、やはり顧客からのフィードバックは絶対的に必要な要素である。
旧来から使っている人たちが不満に思っている事や、疑問に思っている事、望んでいる事を集め、それらを新製品に反映させていく事で、より魅力的な新製品を作り込んでいくわけだが、もし新型E-M5に搭載される機能が噂通りだったとしたならば、Olympusは一体どの層に対してフィードバックを行ったのかが疑問に思えてくる。
もし、旧来からのファンからフィードバックを行ったとするなら、動画特化という話は図出てこないのではないかと思う。ほぼ全ての人が静止画の道を極めて欲しいと言っているからだ。
しかし噂はそうした期待とは異なる方向に舵を切っている。いったいどうしたのか?
何はともあれ、私自身も現行E-M5が良いのか、それとも新型が良いのか、で、迷いが出ている。
現行E-M5はその小さなクラシックカメラ風のデザインが良く、またそれでいてコンパクトに高機能という部分が素晴らしい。新型では、デザインが変わるという話であるから、機能の方向性からして変わる事が予想される。
それだけに、私の中ではかなり注目な噂である。
もう少し…リーク情報が多いと想像の域が広いのだが…とにかく発売まで待ち遠しい。
ま、買えるかどうかは全くわからんが(爆)
この画像は、iPhone6 plusを横にした時のMS Excelのキャプチャである。表示されている内容は私の会社の業務フローの一部である(多分読めないだろうけど)。このように、通常のセル表示だけでなく、図形等もクッキリ表示されている。これでようやくビジネスで使えるかな、という感じである。
なんでも、セブンイレブン限定のコカコーラだという。
コペンはFF車であるため、実を言うと私はあまり興味がなかった。昔、HONDAのビートに乗っていた事もあって、こういう車はFR、もしくはMRでないと…と思う気持ちが強かった為、どうしても興味の対象にならなかったのだが、実車を見るとまた違った印象を受けた。
こちらがその内装。ハンドルがちょっと細すぎる印象があるが、メーターパネルなんかは個人的に好印象。トヨタ系のセンターメーターパネルでなくて良かった…。
86の特別仕様車が展示されていた。何が特別なのかは…今一つわからなかったが、TRDのステッカーが貼ってあるところを見ると、何かしら走りの面でテコ入れされているのでないかと思う。
これはVOXYの福祉仕様で、車椅子をそのまま乗せられるというコンセプトのもの。HONDAのN BOX+にも同じ仕様のものが存在するが、従来の車椅子福祉仕様の車は、ほとんどがこのスロープをコンパクトに収納できるような仕組みで作られておらず、通常の使用において困る事が多いものばかりだったのだが、N BOX+ではそこを見直し、福祉車両としては格段に使い勝手が良くなった。ソコが受けた事もあって、トヨタもその方向で考えているという事なのだろう。
「なんだ、コミューターか」という人もいるかもしれないが、この電動コミューターの見所は、充電が100Vで行われていると言う事。PHVなどの電気自動車は200Vでの充電が普通で、100Vだと充電時間が単純に2倍になるという仕様である。よって100Vだと一晩での完全充電は難しい…なんて事もあるようだが、コミュータークラスなら100Vでも問題ないのかもしれない。
撮影したのは昨日の午後8時過ぎ。名古屋の夜の街に主人を待つ犬がいたので撮影してみた。太閤通り近くの通りに繋がれていた。当然だが、周辺は店の明かりはあるものの、街灯そのものが明々とつけられているわけではないが、写真はそれなりの光量を得られていたようである。流石F2.2のレンズである。
撮影した時間は21:20ごろ。外の暗さは昨日と似たようなものである。しかし、昨日の犬の写真から比べると、随分とマシな写真となった。
画像は
見れば分かるが画像を起点にショッピングサイト等へ誘導しているような拡張プラグイン…のように見えるものである。


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