N Boxのリコール対策

　昨日の話だが、N Boxのリコール対策をしてきた。
　予め一週間ほど前にディーラーに電話予約をしての対応である。電話して即日対応できるかな？ とも思ったのだが、やはり販売台数が多い影響か、先週金曜の夕方に電話して翌週の木曜日以降しか予約が取れなかったため、翌週土曜日に予約を入れた。

　基本的にはシフトチェンジプログラムの変更が対策になる。だが、今までの動作履歴によってはプーリーシャフトに負荷がかかっているため、シャフト交換という事態になるケースもあるようだが、ディーラーの担当者の話だとこのディーラーではシャフト交換した人は未だ皆無という事であった。
　作業はこの紙に書かれている通り、シフトチェンジのプログラムにアクセスして、動作履歴をチェックし、シャフト負荷値を調べ、基準値以内であればそのままプログラムの書き換えで終了する。
　私の場合、プログラム書き換えのみであったため、所要時間は10分程度。
　いろいろ不具合がでるかなと期待していたが(ぉぃw)、書き換えのみで終了してしまった。

　ただ、このディーラーに車を持ち込む直前に、搭載しているHONDAインターナビが『エンジンオイルの交換時期が近い』と警告していた。ナビが私の一日あたりの移動量平均値から計算して、エンジンオイルの交換時期を予測、それを警告してくれるのだが、その予定では7月下旬に交換時期を迎えるのだそうだ。
　ただ、私は8月に12ヶ月点検が控えている。今の車は車体にグラスコーティングをしていて、そのメンテも行う関係から12ヶ月点検をする事になるのだが、エンジンオイル交換時期と半月以内の誤差であるため、多少エンジンオイル交換時期をズラす事になるが、同時に対応する事をディーラーで確認した。担当者もそれで問題ない、と言っていたので、次は8月にドック入りする事になる。

　ただ、グラスコーティングのメンテにどれだけの時間がかかるかが問題。
　車を預けて、代車を借りる必要があるのか、それとも待っていればいいのか？
　その辺りが全くわからない。
　もし、一泊二日のドック入りなら、車に折りたたみの自転車を載せてディーラーに行き、そのまま自転車で自宅まで戻り、メンテ終了時に自転車でディーラーまで行ってそのまま自転車を車に乗せて帰ってくる、という方法も採れる。
　BD-1に乗る良いチャンスでもあるため、8月のメンテに関して、予め情報を仕入れておくことにしよう。

　と、車のメンテもそうなのだが、KSRのメンテもしなければならない。
　今年は何がなんでもエンジンオイルの交換はしないといけないし、ブレーキホースも交換したいところ。特にエンジンオイルの交換時には、オイルクーラーのホースの取り回しも変更しなければならないし、やることは意外と多い。
　昨年はほぼメンテをサボったため、今年はいろいろと手を入れねばならない。
　ただ、KSRのハンドル交換はちょっと悩み始めている。
　バックステップを入れた後、自分のライディングポジションを考える中で、今よりハンドルの高さが低くなるのが良い事なのかどうかが分からなくなってしまったのである。
　確かにバックステップを入れた事で膝の高さは上がったのだが、そこにハンドル位置を今より拳一つ分程度下に持ってくるわけだから、膝と手の位置がかなり近い事に…。
　なので、この辺りは慎重に行っていく事になる。

　何はともあれ、まず脳内シミュレーションを行い、然るべき部品等の収集を行う事になる。まだまだ道のりは遠く険しい事になるだろう。