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KSRのスピードメーター交換後の話

 KSRのスピードメーターを交換したまでは良かったが、実はその後確認しなければならない事があった。
 というのは、取り付けたメーターキットは元々モンキーやエイプなど汎用に使われているメーターを組み合わせてキット化したものであるため、その部品の調整がKSR用に調整済みなのかどうかがわからなかったのである。
 とりあえず今までは未調整でも大きくずれていない事が判明したので、それで済ませてしまっていたのだが、そろそろちゃんと確認しないといけない為、Special Parts 武川(以下SP武川)に電話で聞いてみた。
 …電話を使用したのは、SP武川が問い合わせの為のメールアドレスを公開していない為。というか、私が確認した中では見当たらなかったためである。

 電話の話では、DNスピードメーターは調整不要という事であった。
 逆にDNタコメーターは特にKSR110用キットとしてあっても種別に合わせてはいないという事で、設定を変える必要があると言われた。
 DNタコメーターの裏側にある2つのボタンを長押しすると、気筒数調整機能が立ち上がり、切替ボタンで“2C1P”に合わせればKSR110用になる、との事だった。
 おそらくこの“2C1P”は“2cycle 1point”という意味で、“2C”は4サイクルエンジンを表し(2回転で1回の着火)、“1p”というのは1気筒という意味だろうと思う。ネットで調べたところ、エイプなども“2C1P”に合わせるという事であったため、間違いないものと思われる。


 という事は、多分現時点で調整は合っているだろうと思われる。
 現在乗っていても、タコメーター上では以前から比べて大きくエンジン回転数が変わった感じがしないからだ。
 だが問題はスピードメーターで、以前使っていたKOSOのRX2Nで60km/hに達する時間より、SP武川のDNスピードメーターの方が速く60km/hに達するように感じるのである。という事は、KOSOのRX2N時代は外部から見て規定速度以上の速度で走っていた事になる。
 まぁ、KOSOのRX2Nは磁力式のスピード検知であり、今回のDNスピードメーターはKSR本来のスピードメーターケーブルからの速度検知であるため、どちらがより正確か? となればDNスピードメーターの方が信用できると考えられる。

 …まぁ、過去の事はどうでもいいとして(ぉぃ)、調整そのものは確認すればあとは終わりという感じになりそうだ。
 あと残っているのは、DNスピードメーターの裏側にあるスイッチ、つまりトリップメーターの切替スイッチとトリップメーターのリセットスイッチを押すためのメカ機構をどうするか? という問題のみである。
 どっちかといえば、こっちの方が問題として大きいわけだが、このメカ機構さえ考えつけば、非常に使いやすいメーターになると言える。
 逆に言えば、そのメカ機構がないとトリップメーターが使えなくなるワケで、以前より不便になってしまう。
 周囲の知恵者に協力してもらって、解決作を考えたい所である。
 …うめーさん、よろしく(爆)

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武上

18歳の時、人生の最大の選択ミスをしてしまい、いきついた場所として山梨県人となる。 その後、建設業に身を投じ、資格をいくつか取得するものの、結局自分の性格と合わない事を理由に上京。 上京後、世間で話題になりつつあったアニメ・ゲームを主体とする業界の人間となり、デジタルコンテンツ業界を含む数々の著名人と同じ土俵でマルチメディアな仕事をするに至る。 一見華やかなメディアの世界の、その闇の深さたるやハンパない事こそ世間に何となく知られてはいるが、業界人しか知らないその氷山の全体像を十分すぎるほど目の当たりにした後、家庭の事情で再び甲州へと帰還。 しかし、この帰還も人生の選択ミスだったかもしれないなぁ…と今では思うものの、時既に遅し。 今は地元の製造業を営む会社の総務・品質保証という地味ではあるものの堅実な職につき、いつか再びやってくるだろう夢の実現を信じて隠者的生活を送っている…ハズだったのだが、またしても周囲の事情で運命は波乱の様相を見せ始めた。 私の人生は一体どの方向を向いているというのだろうか? ちなみに筆者はPCとの付き合いはかなり長いと思っている。 古くはPC-8801 mk2 SR、X1 Turbo、X68000、FM-Towns、PC-9801シリーズ(互換機含む)、PowerMAC 9500等をリアルタイムで使い、その後は、Windows PCの自作機を中心に現在に続いている。 デジタルガジェットに関しては興味もある事から、その時代の時々において、いろいろ使ったり調べたりして、専門家ほどではないが知識は蓄えてきたと思っている。 そうした経験を元に、今の時代へ情報発信させてもらっている。少々くどい言い回しが多いかも知れないが、お付き合いいただけるとありがたい。 連絡先:takegami@angel-halo.com (@を小文字にしてください)

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7 Responses

  1. うめー より:

    呼ばれたので来たお。
    マダ現物をみてないのでマズは見たいけど忙しくて休みがナイ。
    もう少しで仕事の山は超えそうだ
    あ、今月は大月で仕事があるから都合が合うようなら連絡するよー。

  2. ひろ より:

    こんばんは。
    USBケーブルとスイッチのハザード配線を送りましたんで
    到着したら確認して下さい。
    配線は差し変えるだけでOKですが、分からなかったら後日お会いした時にでも。。。
    USBケーブルは今度こそ使えるはず!?

  3. 武上 より:

    >うめーさん
     実物見せないとわからないですよね。
     まぁ…時間ある時にお願いします。
     もうね、自作するしかないですよ、コレは…。
    >ひろさん
     配線、ありがとうございます。
     差し替えるだけですが…今ものすごく好調なんですよ(爆)
     確実にウィンカーが決まります。
     実点滅とメーター側で入れ子になってますがwww
     なので交換は…いつになるやら(爆)
     それとUSBケーブルは先日も別品で試しましたがダメでした。
     何が原因なんだろうなぁ…。
     今度こそ使える事を期待してますw

  4. 武上 より:

    >ひろさん
    本日、荷物が届きました。
    で…USBですが、まだKSRでは試してないですけど、
    コンセントに直接繋げるUSBコネクタで試した結果、
    たしかにナビ機能が立ち上がった状態で通信は始めませんでしたが、
    その状態では充電していないようです。
    また、電源を切った状態で接続してみましたが…
    こちらも充電していない様子…。
    miniB USBコネクタの接点をなくしたのかもしれませんが、
    今回のでは充電そのものが出来ていないようです。
    まぁ、週末にでもKSRで試してみますので、
    またレポートします。
    で、戴いた配線ですが…やっぱ私じゃ無理だwww
    また何かの機会にお願いしますm(_ _)m
    さて…ナビの充電はどうしたもんかいな(-.-)y-~~

  5. ひろ より:

    だめそうですか・・・。
    まあ、ダイソー改(笑)なのでダメだったら捨てちゃって下さい。
    一応、自分のナビでは充電出来たんですけどね。
    ちょっと高いし壊れやすいみたいですが以下の製品を買えばOKそうです(たまたま見つけました)。
    http://item.rakuten.co.jp/pda/998452/
    配線は既存を抜いて差し替えるだけです。。。

  6. ひろ より:

    補足です。
    充電中は電源ランプがオレンジに点灯します。
    あと、満充電状態だと充電は開始されませんのでご注意を。

  7. 武上 より:

    >ひろさん
    特定機種専用のケーブルがあったのですかwww
    ただケーブルが細すぎますね。
    補強テープで巻いて使えばいけるかなぁ…
    とりあえず買ってみます。
    それと…
    配線ですが、どの部分の差し替えです?
    詳細聞いてもわからんかもしれんが(-_-;)
    左スイッチコネクタ直後の部分かなぁ…。

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