Angel Halo

IPoE接続、あれから

安定して高速化した通信環境だが…。

専門知識はあった方がいい

我が家も1月中旬には光回線をIPoE接続へと切り替えたわけだが、その後高速通信環境はどうなったかというと、安定して高速通信が可能な状態にはなったと言える。
だが、混雑時に下り200Mbps程度というラインは、決して速いとは言い切れない速度であり、これではIPoE接続した意味があまりない。
ではどうしてこんなに遅いのか？
おそらく、速度を計測しているサイトそのものがIPv4でのみアクセスできるサイトだから、というのもある。ちなみにGoogle検索で「スピードテスト」と検索して、Google検索内でも速度測定ができるのだが、そちらだと確実に300Mbpsを超え400Mbps近い値が出る。これはGoogle検索の速度測定サイトがIPv6によるアクセスが可能だからである。
IPoE接続は、そもそもIPv6通信を行う接続方式なので、IPv4サイトへアクセスするにはIPv6からIPv4へ変換が必要になる。
この変換を実現するサービスがIPv4 over IPv6と総称して言うのだが、厳密には、v6プラス、transix、IPv6オプションと言った各社名前がバラバラなサービスだったりする。これらは一見同じ変換サービスと思われるかも知れないが、実は方式としては2つに分類される。
v6プラス、IPv6オプションといったサービスは、その方式がMAP-Eという方式で最近増えているOCNバーチャルコネクトもMAP-E方式を採用している。その他、transixというサービスはDS-Liteという方式になる。
この2つの方式はともにIPv4をIPv6に変換するものだが、技術的には異なるものになり、その違いのもっとも重要な部分は“どこでIP変換をするのか？”という事である。
DS-Liteは事業者側のネットワークでIP変換が行われるため、ユーザーの手の届かないところで変換が行われている。よってポートの開放はユーザーではできない。
対してMAP-Eは家庭に設置した通信機器、いわゆるルーターでIP変換を行う。ユーザーのコントロール下にあるルーターでIP変換を行うので、一定の制限はあるものの、ユーザーの手によるポート開放が可能というメリットがある。

ルーター

こうした2つのIP変換の方式があるわけだが、ルーターメーカーはそれらの各方式に対応した変換機能をルーターのファームウェアに組み込んでいく。
この時、より高速変換が可能なようにファームウェアをアップさせていくのだが、これがメーカーによって温度差があったりするわけである。
私が導入したルーターはBuffaloの「WXR-5950AX12」なので、コイツのファームウェアで高速化してくれれば、今よりも高速化する。
だが、もともと「WXR-5950AX12」はIPoE接続が始まった時期から考えて後発製品になるので、最初のファームウェアの時点である程度の速度が出るようになっている。
今よりも高速化が可能になるには、内蔵されたCPUをより効率良く動作させるファームウェアにする必要があり、現時点ではそれを待つしか高速化の手段がない。
うーん…手詰まり感を感じるな(-_-;)

N-WGN、生産再開

車/車輌関連
2020/01/28
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1月20日に生産再開。

駐車ブレーキ問題

HONDAのN-WGNは、2019年8月に発売した車だが、発売してすぐ辺りに、電動パーキングブレーキの製造上の不具合により生産を停止していた。
12月には、合計9,437台のリコールを国土交通省に届出ていて、部品メーカーと共に製造工程や品質保証体制の抜本的な見直しを行っていた。
実際、リコール対象となったのは、2019年7月4日～8月30日に製造された車で、発売直後の極少数の車が対象という事なのだが、安全性の面から考えても大きな問題と言える。
問題の車両は、2つの問題が考えられるものになる。
ひとつは電動パーキングアクチュエーターの原因で、モーター配線接続部の圧着端子のカシメが不十分、あるいはモーターのコンミテータ及びブラシの製造が不適切で走行振動でモーター内の接触抵抗が一時的に増加、モーター回路断線検知信号が乱れてVSA(横滑り防止装置)が異常を検知して故障判定することがある、という。これが原因でパーキングブレーキが作動しなくなる、または解除できなくなるという状況になる。
もう一つはスプリングパッケージに問題があり、ドラムブレーキシューの拡張、収縮を行う為のスプリングパッケージの作動ストローク設定が不適切で、パーキングブレーキ解除時に素ピリングパッケージがシュースプレッダボディに干渉、モーター負荷が高くなるというもの。これが原因でモーターの電流閾値を超えてVSAが異常を検知し、パーキングブレーキが作動しなくなるおそれがあるという。
どちらもアプローチは違うが起きている現象は同じ結果なので、何が原因なのかを特定するのが難しかったのではないかと思われる。

1ランク上の軽自動車

N-WGNだが、発売されるとなった時、私はそのデザインを酷評した。
あまりにものっぺりしすぎたその印象が良くなかったからだ。だが、それは正面からしか見ていないデザインだったという事もあり、私の中に刺さる物がなかったからだ。
実際、側面や斜め前から見てみると、デザインとしてはスッキリしていて中々見た感じ良いように見えてきた。
そんな外装も去ることながら、その車そのものの性能や機能なども、調べれば調べるほど、実によく出来ていて、車格としては1ランク上と言われているN Boxから見ても今回のN-WGNの出来は凄く良いと思っている。
実質、4ヶ月ほど生産が止まっており、その間の受注はずっと待ちになっていたわけだが、今回の生産開始によって、ようやく待たされていた人達の元にN-WGNが届けられることになる。
正直言うと、私も今のN BOXがもうすぐ8年経過するので、乗り換え時期かもとか思っていたので、今度はN-WGNでも良いかなぁ、と思っていた。
スーパーハイトワゴンであるN BOXに乗ってみて思ったのは、思った程N BOXの広さは必要なかった、という事。つまり実際にはN-WGNの高さや広さで十分であり、コンパクトにする事で燃費を向上させられるという事である。
長期的な運用を考えても、N-WGNの広さがあれば十分だし、少しでも背の低い車の方が燃費性能は良くなる事を考えると、N-WGNの選択肢も悪くないな、と思った。
実際、実車も見てきたし、いろんなレビューなど見てみたが、N-WGNカスタムはかなり上質だったし、何より乗降がN BOXより楽だった。いろんな制約がなければ乗り換えたいところだが、だからといって、乗り換えられるかというとすぐに決められないわけで…。

というわけで、とりあえず今からがN-WGNの本気モード開始なのだと思う。
最近の軽自動車のレベルの高さには驚くばかりである。

大雪の予報

その他
2020/01/27
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今年もまた大雪の予報となった。

言うほどなのか？

大雪の予報が本日夜から明日の朝にかけて出た。
ウチの近隣では毎年どこかのタイミングで大雪になる、という予報が出るが、個人的に今までホントの意味で「大雪」と感じたのは、数年前にあった1回キリで、その他は思った程の大雪になったという印象がない。
世間一般で「大雪」というのは、どの程度の事を言うのだろうか？
もちろん、これはその人が生まれた土地によっても感覚が違うだろう。
例えば東北や北海道生まれの人にとっての大雪は、それはもうスゴイ次元の積雪で「大雪」と言うだろう。
逆に西日本、特に九州などの人からすれば「大雪」は数cm積雪しただけでも「大雪」と言うかも知れない。
あくまでも感覚的な指標として「大雪」と言われるのだが、私が住む山梨という土地では、その「大雪」という感覚はどのあたりの事を指すのか、長年この土地に住んでいるにも拘わらず、今だに掴めていない。

私の感覚

たしか5～6年位前に、自宅の玄関のドアを開けたら目の前一面が雪で、積雪1m70cmという時があった。流石にこれは「大雪」を超える「豪雪」レベルだと言えるだろう。
だが、その翌年の冬は多い時で積雪30cmくらいだった。これを「大雪」というのもまだ理解はできる。
だが、ここ数年は積もっても15cmレベルである。靴が埋まる程度の積雪である。これを流石に「大雪」と言ってしまって良いのだろうか？と私は疑問を感じるわけである。
東京都では5cmも積もれば多分「大雪」と表現されるのかもしれないが、山梨は富士山を抱える地域など標高が元々高い地域があるので、雪はめずらしいものでもない。
そんな状況であっても、15cm積雪で「大雪」というのは、些か違うように思えるのである。
ちなみに、私は15cmの積雪くらいでも平気で車を出して山の中腹にある会社へと向かう。4WDのN BOXだというのもあるが、それで登れなかったことはない。
北陸生まれだという事もあって、雪への感覚が地元の人と違うのかも知れないが、雪は前もって準備しておけば、警戒すべき対象というよりは、対処すべき対象であって、どうにかできるものである。
正直、それでどうにも出来なければ、自然の事なのだから、諦めるしかない。
私の感覚はこんな感じである。

購入した左手デバイス

FF14
2020/01/26
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FF14の為に購入したはずの左手デバイス。

タンク職をソロでプレイ

この土日に、久々にガッツリとFF14をプレイした。
ここ最近、やってるようで進められていなかったこともあって、久々にFF14を進めたな、という満足感が得られた。
メインシナリオに関してはもう行き着く所まで行ったので、今はNieR:Automataコラボの24人アライアンスレイドを週1回ペースでサイクルさせたり、エデンの園を周回したりしている。
NieR:Automataコラボの24人アライアンスレイドは、装備が週に1回、制限で1つしか入手できないので、来週にようやく1つのジョブ分に関してコンプリートという流れ。ハッキリ言って、ちまちましすぎていて、進んだ気がしない。
エデンに関しては、零式をプレイしていないので、そろそろ打ち止めという感じ。
なので、現在はメインジョブよりも他のジョブの底上げがメイン活動になっていて、今はタンク職のレベルアップの為に小隊攻略を回している。
私は、どうもタンクという職が性格に合っていないようで、今まであまりプレイしてきていなかったのだが、キャラクターの全体的な底上げの為、一部「小隊」活動でレベルをちょっとずつ上げていた。
それで何とかLv.40くらいまで、ナイト、戦士、暗黒騎士をレベル上げして止めていたのだが、漆黒のヴィランズで「ガンブレイカー」が追加になり、現在コイツがLv.60と頭一つ飛び出ているので、それに合せる形でナイト、戦士、暗黒騎士のレベルアップを開始した。
小隊攻略とは、グランドカンパニーに所属していると与えられる活動組織で、自分が隊長となって志願してきた隊員を編成し、訓練したり、彼らに任務を与えていくのだが、自分と共に小隊員を連れてインスタンスダンジョンを攻略する事もできる。
私のタンクは、この小隊攻略で成長させているのだが、思いの外、この小隊のAIがおバカさんで、時々やらかしてくれる。
ヒーラーの回復を待っていても、なかなかヒールが飛んでこないで、そのまま戦闘不能になってしまい、インスタンスダンジョン入口に戻されてしまったりなんて事も多々ある。
ただ、自分の技量では他プレイヤーを引き連れてタンク職はプレイできないので、今はこれでやむを得ないと思っている。
このように、小隊を自らがいろんなスキルで補ってプレイしていく上で、左手デバイスは便利だろうなぁ…と思って購入したワケだが、未だに開封もされずにそのままになってしまっている。

今だ開封されず

何故、左手デバイスを購入までしたのに、今だ未開封のままなのか？
まだ試していないが… 実は、思っていたよりも自分に合わないという事がわかってしまったからだ。
コントローラーでの操作に慣れてしまったというのもあるが、そもそもFF14のコラボで作られた左手デバイスに付いているアナログスティックは、コントローラーの左アナログスティックと同等の機能を割り当てられている。
だから、左手デバイスを使用するという事は、左の親指でスティック操作をして、左手の他の指でスキル関係を操作し、右手はマウスに集中する事になる。
マウスでは視点移動とターゲット指定を賄う事になるのだが、このターゲット指定がどうも慣れていないせいかやりづらく、マウスオーバーでターゲット指定が出来るにも拘わらず、いざプレイしてみようとすると、上手くターゲットできていなくてスキルを空振るという事だたまに起きる。
ま、キーボードでプレイしている人からすると、信じられないと思う事かもしれないが、コントローラーになれてしまっていると、こんなものである。
なので、左手デバイスを使う以前に右手のマウス操作で躓いている状況から、左手デバイスの運用を半ば諦めてしまっているのが今の状態である。
折角購入したのに、何やってんねん、という感じである。

Radeon RX 5600 XT登場

1080p解像度をターゲットにしたミドルレンジ。

5700XTのClockDown版？

AMDから、Radeon RX 5600 XTが登場する事は以前から話には出ていたが、ようやく搭載製品が店頭に並び始めた。
ASRock×2製品、ASUS×1製品、GIGABYTE×1製品、PowerColor×2製品、SAPPHIRE×1製品、玄人志向×1製品の合計8モデルが店頭に並び、その価格は税込38,480～44,800円といったところ。
スペックとしては、純粋に先行発売していたRX 5700 XTと酷似していて、違いはメモリが8GBから6GBに減っているところと、メモリインターフェースが256bitから192bitへと減っている事、そしてそれぞれの動作クロックが低く設定されているという事である。
5700 XTが1440p解像度をターゲットにしたGPUだったのに対し、5600 XTは1080p解像度をターゲットにしており、その上で高速なフレームレートを実現した製品と言える。
ライバルとしては、NVIDIAのGeForce GTX 1660Tiが競合製品と言えるが、その性能はほとんどのケースでGeForce GTX 1660Tiを超える。よほどNVIDIAのGPUに最適化されたプログラムでないかぎりはRadeon RX 5600 XTの方が上回るが、それは搭載しているGPUのプロセッサ数などがほとんどにおいて上位のRX 5700 XTと同数だからに他ならない。
極端な言い方をすれば、ちゃんと冷却してRX 5600 XTをオーバークロックできれば、実力は確実にGeForce GTX 1660Tiを上回ってくる、という事である。

発売直前のサプライズ

このRadeon RX 5600 XTが発売される直前になって、発売した各メーカーからBIOSのアップデートがあったらしい。
具体的な変更点は、各社ともクロックアップ＆消費電力のアップというもので、単純に消費電力を上げてクロックアップした、というものだが、このクロックアップで確実にライバルであるGeForce GTX 1660Tiを上回ってくる性能を持たせた、という事だと思う。
これは私の憶測でしかないが、AMD陣営があえて発売直前まで伏せていた情報で、実際には余裕を持った冷却性能を与えておき、発売直前でTDP内に収まっているようであればBIOSアップデートで性能向上させる予定が最初からあったのではないかと思っている。
AMD側としては、ボードのリファレンスモデルの設計そのものはAMD側が持ったとしても、冷却機構は各発売メーカーの設計に委ねるという形を取っているはずで、予め許容できるTDPを説明していたのではないかと思う。その時、余裕のあるTDPの説明をしておけば、BIOSアップデートでスッと性能向上できる余地を持たせられると。これでNVIDIA側を油断させるというやり方である。
熾烈なGPU戦争で勝つには、やはり性能で相手を上回る必要があるので、せこいかもしれないがこういうやり取りがあったのではないかと思う。

最終的な性能は今後どこかの技術系サイトがレビューするのではないかと思う。
クロックアップ後でどれだけの性能になり、ライバルに差を付けたのか？
ミドルレンジはユーザーの裾野が広いので再び熾烈な戦いが始まるかも知れない。

Nintendo Switch Pro？

Nintendo
2020/01/24
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前から噂だけは出ている謎の高性能仕様。

Volta仕様の高機能版

Nintendo Switchの新型が出る。
そんな噂が2019年には幾度となく浮かび上がり、その信憑性がハッキリしないまま時間だけが過ぎていった。
結局、2019年8月末に、従来からSwitchに使用されていたSoC「Tegra」のシュリンク版が搭載され、液晶パネルが(おそらく)シャープのIGZO液晶に切り替わってよりバッテリー持続時間が長くなった新型Switchが登場、その時にはSwitchの新型はコレの事だったんだと噂も終息していった。
しかし、その翌月には再び上位版が用意されているだの、高性能版が準備されているだの再び噂が浮上、いつまで経ってもこのPro版の噂は尽きることがなかった。
正直、もうそういう噂はおなかいっぱいになったワケだが、もしこれが真実だとすると、気になる人もいるだろう。
だからこそ、この噂は消えずに続いていくのだが、今回また新たに韓国語サイト「Clien.net」が中国筋から確認した情報として、Nintendo Switch Proが登場するという情報がリークした。
それによると、今年の第4四半期、つまり2020年10月～12月に、その高性能版であるNintendo Switch Proが予定されているという。
しかも、搭載するSoCは従来から使用されているNVIDIAの「TegraX1+」のクロックアップ版ではなく、アーキテクチャそのものが変更、同じくNVIDIAのGPU「Volta」に基づいたSoCが採用される、というのである。
この話は、今の所「Volta」を採用したSoCは量産されていないので、2020年にNVIDIAがVolta系のTegraと同系のSoCを立上げ、量産に漕ぎ着けるという事を、暗に示唆している事になる。

見えない新型

「Tegra」はCPU部がARMアーキテクチャなので、Voltaアーキテクチャを採用した新型もCPU部分はARMアーキテクチャで固めてくるとは思うので、主に強化されるのはGPU部分になるとは思われる。が、全体的なパフォーマンスアップを考えるなら、CPU部もARMのより上位のアーキテクチャを採用してくるだろう。そうでないとNVIDIA的にはその新型はあまり意味を持たないものになる。
しかし互換性を考えるなら「Tegra」とは近しいSoCにしなければ意味がない。なのでNintendo Switchの為だけに「Tegra」とより互換性を重視した新型を用意する、という事でもなければ、この可能性は見えてこない。
私としては、Nintendoは余程の事がないかぎり互換性を重視すると思っている。
Nintendoが互換性を犠牲にする時は、完全な新型機を投入する時としか思えない。
もちろん、NVIDIAもVoltaアーキテクチャを投入したSoCを作るとしてもTegraと互換性を持たせるとは思うので、NVIDIAがTegraの後継SoCを出しさえすれば、Nintendo Switch Proは見えてくると考えられるが、下位互換性を持たせるという事そのものは、実は思うほど簡単でもないので、そのあたりを任天堂が新型設計時にどう構成するか次第ではないかと思う。
ただ…噂では4k解像度への対応とか、大幅なパフォーマンスアップを狙ったものではない、という事らしいので、それだとそもそも新型出す意味があるのか？と思ったりする。
新型を出すという時とは、大凡本体性能の底上げとかを目的にしたものが普通で、それ以外に新型を出す意味が考えにくい。
そもそもNintendo Switchは、拡張デバイスを接続したりする上において、そのデバイスを広げやすい設計をもともとしている。コントローラーの脱着部があるだけで、そこに新しいデバイスを取り付ける設計をすれば、結構なものが接続出来る。
本体性能の底上げでもなく、拡張デバイスとの接続でもないなら、新型を出すだけ無意味である。
なので私からすると、このNintendo Switch Proの存在そのものが全く見えてこないのである。

不安になるE-M1 mk3

どうもセンサーは据置らしい？

20.4MPセンサー

今年2月中旬に発表されると目されている、オリンパスのフラッグシップ機「E-M1 mark3」だが、どうも搭載されるセンサーはこれまでと同じ20MPセンサーに留まるらしい。
現時点では画像処理エンジンは新型に変わるらしいとされているが、元々のセンサーが同じであれば、RAW画像的には大きな変化がない、という事になる。
他に、手持ちハイレゾショットが可能になるという話もあるが、大きなトピックスとしてはこれぐらいしかなく、センサーが高感度に対応してくるとか、劇的なAF性能向上を謳っているわけでもない。
先日も当Blogで書いたが、冨士フィルムのX-T4が内蔵手ブレ補正を導入してくる事から、徐々にOM-Dである事の優位性が失われつつあるように思えてならない。
もし、X-T4が前機種のX-T3と同じように本体価格が20万円を下回るような製品として登場したならば、E-M1 mk3はそれと同価格かそれ以下の価格帯にしないと競合できない可能性すらある。
当のオリンパスからすれば、手持ちハイレゾショットがある分、価格価値はあると思っているかも知れないが、そもそも手持ちハイレゾショットは基本性能とは異なる部分にある拡張機能なので、そこをはき違えると既存ユーザーに響く製品にならない。
個人的には、まだ高感度に対応してくれば価値は創出できると思うが、今のままの内容だとかなり苦戦せざるを得ない状況が待っているように思えてくる。

E-M1Xからの変更点

現時点で囁かれている噂がこのような内容なので、簡単に考えるとE-M1 mk3はE-M1Xから縦位置グリップを省略したようなカメラ、という言い方が出来そうである。
ただ、E-M1Xと違うとされているのが、新型の画像処理エンジンが搭載される、という事。そして操作上の違いとしてもう一つジョイスティックが搭載される、という事である。
また、E-M1Xから縦位置グリップを省略したようなものになる、という事を前提に考えると、本体内にGPSを搭載する可能性はある。
ただ、新型を期待する人のほとんどはセンサーが変わらない事を問題視しているようで、これならば新型を出す意味はない、とまで言われる始末である。これで搭載しているEVFまで従来と同じなんて事になったら、それこそ大問題になりかねない反応である。
やはり、スマホの進化が早いので、その周辺変化について行けていないと感じる人がそれだけ多いという事なのだろう。
マイクロフォーサーズが小型軽量を謳うとしても、スマホの方が圧倒的に小型軽量なので、そのスマホで撮れる画像と同じレベルになってしまうと(実際はそんな事はあり得ないが)、だったらスマホでいいじゃない、という話になりかねない。
最近のスマホは防水性能もあるし、悪条件環境下で使えるという意味でも優位性はない。
このスマホの台頭に対して、オリンパスはどこまでを考えてカメラに優位性を持たせるのか？
おそらくユーザーからはそういう部分を問われているのではないかと思う。

NVMe M.2 SSDを複製

今までは高価な設備が必要だったのだがコレで代用できる？

NVMe M.2 SSDケース

Centuryから、システムドライブの内容をNVMe M.2 SSDにまるごと移行できる「裸族のNVMe M.2 SSD引っ越しキット」が発表された。
価格はオープン価格で、市場想定価格は税込7,480円になる。
従来、NVMe M.2 SSDを手軽に複製するためには、NVMe M.2 SSDを扱えるデータコピーマシンを使用するしか方法が一般的で、同じくCenturyから発売されている「これdo台 M.2 NVMe(KD25/35M2NV)」といった機器を使用するのが一般的だった。この装置、10万円を超える価格なので、一般人には簡単に買える代物ではなく、個人的にはNVMe M.2 SSDの複製は何か別の手段を考えないと駄目だな、ぐらいに思っていた。
ところが、Centuryは「裸族のNVMe M.2 SSD引っ越しキット」という製品で、NVMe M.2 SSDケースとソフトウェアを利用する事で安価に複製する事を提案してきた。
ある意味、こういう商品を待ち望んでいた人もいるのではないかと思う。
仕組みとしては簡単である。
まずNVMe M.2 SSDケースにコピー先となるNVMe M.2 SSDを入れ、PCとUSB接続する。
その後、CloneDrive2というソフトウェアを使って、システムをまるごと接続したNVMe M.2 SSDに複製し、その複製したNVMe M.2 SSDをPCに組み込んでやれば良い、という製品になる。
何だ、仕組みは簡単じゃないか、と思われるかも知れない。
この製品のポイントはNVMe M.2 SSDケースにある。コノ手の製品は今までも類似品がなかったわけではないが、そうした製品は比較的人柱的製品が多いのが問題だった。しかし、本製品はCenturyが動作保証をする製品として商品化されたという所がポイントなのである。
システムを扱うだけに、この存在意義はとても大きいと言える。

NVMeのみ対応

本製品の最大の問題は、対応インターフェースがNVMeのみだという事である。
Centuryから発売されているクローン系製品は、SATA等に対応する製品も多いが、本製品はNVMe単一規格のみを対象としている。
ま、価格的に考えてもその辺りは仕方ないと言えるし、元々それを望んでの製品だから、そこを嘆く人もいないだろう。
本製品はそうしたシステムドライブの複製だけを目的としておらず、そのままNVMe M.2 SSDを入れて外付けケースとしても使用できるのが良い。
使用頻度としてはそんなに高くない複製機能だが、自作PCを組立てる人からすると、あっても困らない製品ではないかと思う。
より大容量のNVMe M.2 SSDへの移行にも使えるので、気になる人はチェックしてみる事をお薦めしたい。

センチュリー　Century　Corporation SSDケース裸族のM.2 NVMe SSD 引越キット [NVMe /1台 /M.2対応]

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アイマスの新作発表

THE IDOLM@STER
2020/01/21
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このコンテンツはいつまで続くのか…。

スターリットシーズン

アイマスの略称で通じてしまう巨大コンテンツ「THE IDOLM@STER」の新作が2020年に発売するという発表が倍大ナムコエンターテインメントから行われた。

タイトルは「THE IDOLM@STER STARLIT SEASON」(アイドルマスタースターリットシーズン)と呼ばれるもので、プラットフォームはPlayStation4とSteam(PC)になるという。
この対応プラットフォームに、Nintendo Switchが入っていない、という事でネット上では結構騒がれているのだが、アイマスは結構ハードウェア性能を昔から要求するところがあって、複数のモデルを同時にかつ大人数で表示する際の要求性能は、かなり必要だと私は思っている。
スマホで展開している「シンデレラガールズスターライトステージ」では、極力まで削ったモデリングデータを3人分表示して、ステージエフェクト載せて…なんてやっていると、実は結構な性能を要求している事になるので、これがもし7人分とか8人分、時に12人分とかのモデリングデータを表示して…なんて事になったら、おそらくNintendo Switchの性能では追いつかないのではないかと思う。
もっとも、PS4だって言うほどGPUは高性能ではないはずなので、どれぐらいを許容性能にするのかは分からないが、少なくとも開発としてはx86コードを極限まで使い切るぐらいの勢いなのではないかと勝手に想像している。
ただ、ゲームシステムが使用するゲームエンジンは「Unreal Engine」だというので、これだけならNintendo Switchでも動作させられるハズである。
なので、当初はNintendo Switchをプラットフォームから外し、後々にDLCを含めた形のもので発売する…なんて道筋があるのかもしれない。
…PS4ユーザー、舐められてるとしか思えん(-_-;)

ゲームシステム

さて、今回の「THE IDOLM@STER STARLIT SEASON」だが、どうも今までシリーズ化して登場したタイトル、つまり「アイドルマスター」「シンデレラガールズ」「ミリオンライブ」「シャイニーカラーズ」に登場するアイドルが夢の共演を果たす、という事が話題になっている。
…たしか「シンデレラガールズ」だけでも100人近いアイドルだったと思うのだが、それ全てが登場するんだろうか？
現実でもAKB系などは所属事務所がそれぞれバラバラなので、こうした複数タイトルのアイドルを混ぜてユニットを組んだとしても、説明は付くので、シナリオ的には何ら問題はない。
ただ、登場させるアイドルキャラクターがどこまでの幅なのか？という所で賛否が出そうな気がする。もし、そうした賛否を全て撥ね除けられセルとしたら、それこそ全員が登場、という事になるわけだが…それは現実的に言っても不可能ではないかと思っている。
ゲームシステムとしては、従来と同じように「コミュニケーション」でトレーニングに励み、その後「ライブ」「オーディション」「フェス」を勝ち抜いていくというものなので、おなじみのアイマスの流れだとは思う。
この流れを10ヶ月間続け、最終シーズンへと出場する事が目的となる。ゲームとしては従来と同じだが、従来作品では1週間単位でアイドルと接していく形だったものが、今回は1日ずつ積み重ねてプロデュースするようになっているという。実に息の長いサイクルになりそうである。

メガドラミニにもあった穴

穴っていっても物理的なものじゃない。

ソフト追加が可能

メガドライブミニは、私が知る限り「○○ミニ」と銘打った昔の名機の復刻版ゲーム機の中でも最高峰の出来映えである。
私が知る限り、という時点で絶対的な意味は全くないわけだが、その開発者側の情熱や造り込みの良さなどを考えても、相当に出来が良く、ハッキングされるような作りにはないっていないと思っていた。
しかし、人間のやる事には完璧はない、という事だろう。やはりメガドライブミニにも、そうしたハッキングツールが入り込む余地が存在していたようだ。
海外サイトだが「Project Lunar」と称してメガドライブミニをハックするツールが出回っているらしい。
必要なものはメガドライブミニ本体とデータ転送可能なmicroUSBケーブル、Windows機、そしてProject Lunarのソフトウェア、あとメガドライブのカートリッジから抽出したゲームデータの全部で5種のものである。
「データ転送可能なmicroUSBケーブル」と記載したのは、メガドライブミニに同梱されているケーブルは、電源として使用するだけのものであるためデータ転送ができないからである。
たったこれだけのものを揃えるだけで、あのメガドライブミニにソフトを追加したり、或いは標準で搭載されているメガドライブミニのソフトを抽出したりする事ができるのだから、そのハッキングソフトウェアの技術とはスゴイものである。
ちなみに、このハッキングソフト「Project Lunar」は、メガドライブミニに実装されているエミュレータソフトがステートセーブで使用する格納パーティションにインストールされる。この空き容量は170MB程度しかないのだが、ここに「Project Lunar」がインストールされ、本体をハックするという。空き容量として170MBしかないと、追加でインストールできるソフトが限定されてしまうが、これを見越して「Project Lunar」ではUSBストレージが使用可能になっている。これで追加し放題…となるかはやってみないとわからない。

自己責任

こうした改造に関しては、全てが自己責任になる事は言う迄も無い話である。
また、遺法になるようなやり方はマズイ。あくまでも合法の範囲内で楽しむべきである。
私は情報としては記載するが、それを実効する上では何の責任も負えない。
これを前提に、説明する。
「Project Lunar」の使い方は、下記サイトがわかりやすいかもしれない。

Info Thief [Mega Drive Mini] Project Lunar がリリース
http://cmd0725.blog.fc2.com/blog-entry-3019.html

このサイトを見ると、他の「○○ミニ」で使用するハック系ソフトとそう使い方は変わらない感じである。
気をつけなければならないのは、元々メガドライブミニに入っているソフトウェアデータを消去してしまわない事である。これらは念入りにバックアップを取っても良い感じである。
また、この元々入っていたデータをWindows上で動作するエミュレータで使用できるようにする事もできるようである。ま、メガドライブミニそのものがエミュレータで動作している事を考えれば、出来ない事はないはずである。
Windowsの世界では、自己責任という名の下で、大凡想像できるほとんどの事が可能になっている。これはある意味恐ろしい話で、リバースエンジニアリングとしてオリジナルを凌駕しているとさえ言える状況にある。
世の中にはとんでもない技術者がいる…まさにそういう事と言えよう。

ようやく手に入れた

PlayStation
2020/01/19
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探していた「DUALSHOCK 4背面ボタンアタッチメント」を知人から入手した。

店頭では無理だった

先日「DUALSHOCK 4背面ボタンアタッチメント」を入手できないという事を記事に書いた。
実際、近隣の量販店とかに言っても、少量入荷ですぐに売り切れたという話を店員から聞くだけで、実物すら見ることができない状態。
当然ネットでも品切れで、Amazon.co.jpでは転売目的の高値販売しか残っていない。
ソニーストアでも「入荷待ち」としかされておらず、いつ入荷するか等の情報もない。
それほどに「DUALSHOCK 4背面ボタンアタッチメント」は入手が困難な状況になっていたのだが、その話を知人にしたところ、その知人は運良く2個購入していたという事実が発覚。なんと強運な…。
実際、ソニーストアで「入荷待ち」となっている以上、生産中止としているわけではない事はわかっているものの、元々が限定販売としている事から、本当に入手できるかわからないワケで、手に入れられなかった私からすると、諦めざるを得ない状況だった。
そんな話を知人にしたところ、何と1個を譲ってくれるという話となり、無事私も1個入手できる手筈となった。
何という僥倖…知人にはホントに感謝である。

シンプルすぎる商品構成

で、本日「DUALSHOCK 4背面ボタンアタッチメント」が自宅にやってきた。
見た目、実にソニーらしいパッケージである。
しかも中に何も入っていないかのように軽い。空っぽじゃないだろうな(爆)
箱はシールで封がされているので、流石にそれはないと思うがw
で、中を開けるとこんな感じ。
もうね…以前購入した「DUALSHOCK 4 USBワイヤレスアダプター」の時と同じである。
極力簡素化したそのパッケージは、ある種極められた何かを感じる。
それだけ要素を纏め簡素化できたという事なのだろう。
本体ユニットに指先のマークが書かれているが、これは保護シールにこの絵が描かれているだけで、要するに本体の液晶部分そのものがスイッチボタンになっているという事を意味している。
つまり、本体についているボタンは、左右の飛び出た部分に各1個ずつと、真ん中の液晶部分の全部で3つのボタンのみという事になる。
そしてこの本体の裏側に可動式の3.5mmのステレオミニプラグと拡張端子に差し込む4線×2の端子が付いているだけである。可動式なのは、実際にDUALSHOCK4と接続してみればわかるが、この端子部を稼働させないと上手くハマらないから。後付ユニットならではの構造と言える。

ARM搭載のSurface発売

これから期待したい一品。

Surface Pro X

MicrosoftからARMベースCPU「Microsoft SQ1」を搭載した13インチタブレットPC「Surface Pro X」が発売され、店頭に並んだ。
2019年の秋にMicrosoftから製品発表があった時には、まだ未発売だったものだが、その当時からARMベースCPUが搭載されている事で注目されていた一品である。
製品ラインナップとしては、メモリ8GB/ストレージ128GBモデル、メモリ8GB/ストレージ256GBモデル、メモリ16GB/ストレージ256GBモデル、メモリ16GB/ストレージ512GBモデルの4つのモデルが存在し、価格は順に142,780円、164,780円、204,380円、241,780円(全て税込)となっている。
本製品はタブレットPCなので、2in1として機能し、キーボードとペンは別売りになる。本体と同時に発売されており、「Surface Pro X キーボード」が18,040円、「Surface スリムペン」が17,490円、「Surface Pro X signature キーボード(Surface スリムペン同梱)」が32,560円となる。
搭載されるWindows10は、Windows10 Home Editionで、ARMアーキテクチャで動作する専用OSになる。最大の特徴…というか問題は、x64アプリが動作しないという事で、x86アプリしか動作しない。使えるアプリケーションに相当な制限が発生するのが、最大の問題、と考えるが、それを割り切って使って行くしかない。
ただ、誤解して欲しくはないが、64bitアプリケーションが全く動かないというわけではない。Surface Pro Xで動作するのは、Windowsのx86アプリケーションと、ARM86アプリケーション、そして64bitのARM64アプリケーションが動作する。つまり、Windows上で動作するARM用の64bitコードである「ARM64」という分類になるアプリケーションは動作する。つまり、今後ARM64のアプリケーションが登場する予定がある、と考えて間違いないだろう。
その影響なのか、ウィルス対策ソフトに関してはWindows10に標準搭載されているWindows Defenderしか使えない、という制限もある。この辺りはよく理解した上でSurface Pro Xを見ていく必要がある。

ハードウェアとしては申し分なし

ハードウェアの特徴としては、13インチPixelSenseディスプレイ(2,880×1,920ドット)、Qualcomm製LTEモデム内蔵、11ac無線LAN、Bluetooth5.0を搭載し、インターフェースとしてはUSB3.2 Gen2 Type-Cが2個口、Surface Connectが1個口、nanoSIMスロットが1個口、搭載されている。
なお、Qualcomm製LTEモデムを内蔵しているだけでなく、これに接続されるSIMは、前述のnanoSIMだけでなくeSIMもサポートしている。
これらインターフェースでの問題は、ARM版Windows10向けのドライバを必要とする事である。このような制限事項の詳細は、Webサイト「Microsoftドキュメント」に掲載されている…としているが、正直「Microsoftドキュメント」を見ても非常に分かりづらく、一部はまだ英語サイトのままになっているので、大きな期待はしない方が良いと私は見ている。
そう考えると、一種「人柱的」な側面をまだ持っている製品というイメージが私にはある。