そろそろ今回のカスタム時期を考える

　KSRのカスタムを行うパーツは揃い始めた。
　現時点でコレは必要だけど今どうするか？ と悩んでいるのはハイスロのみである。
　ただ、このハイスロに交換するという事と合わせて、もう一つ気にしていることがある。それはKSRのハンドルはバーエンド部が貫通ではないという事だ。
　貫通ならば貫通タイプのグリップとバーエンドパーツで綺麗に見せる事もできるが、非貫通タイプのハンドルの場合、グリップも非貫通にしないとバーエンド部にハンドル端面がそのまま見えて、イマイチ美しくない。
　個人的にバーエンドは金属パーツがついている方が綺麗かな？ とも思っているため、それならばハンドル周りはまとめてカスタムという方向に持って行って、ハイスロ付ける時はハンドルも交換してしまうか？ なんて事を考えていたりする。
　…金のないヤツの考える事じゃないな (^^ゞ

　ま、それはさておき、キャブとオイルクーラーと左スイッチとオイルキャッチタンクに関しては概ね部品は揃った。
　なので今度は実際にカスタムを始めた時に困る事はないか？ とパーツのチェックをしてみようと今日パーツを一通り眺めてみた。
　で、マニュアルがなくて分からないパーツが一番困るなという事に直面した。
　こちとらド素人なので、何をどうしていいか全くわからない。電装系も分からなければ、機械系もわからない。そんなヤツがカスタムするなよ、と言われれば「ごもっとも」としか言えないのだが、何事も初めての時はわからないものである。
　マニュアルがなくて分からないパーツというのは現時点で2つ。
　一つはオイルキャッチタンクで、もう一つがオイルクーラーのオイルラインを取り出すパーツである。
　オイルキャッチタンクは完全な汎用品であるため、これはオイルラインを知っている人に聞いて取付位置は現地合わせしかないなという事で、現時点では放置。
　問題はオイルラインを取り出すパーツである。このパーツはひろさんから購入したパーツで、形などを調べるとキタコ製品と酷似している。基本的にこのパーツの仕事は決まっているため、どのメーカーのものだろうと機能は全く同じだろうが、そもそも使った事がないから、どっちが表(この表現も正しいとは思えない)でどっちが裏なのかがわからない。

　こっちの面にはOリングが入っている事から、オイルフィルターキャップが取り付くのかな？ と思えるため、おそらくこの裏面である…

こっちが、バイク本体側に取り付くのだろうと思う。
　また、問題は出ているライン2本の内、どっちがオイルのOUTなのかがわからない。
　おそらくOUT側から出たオイルがオイルクーラーの上側の口とつながり、オイルクーラーの中でオイルを冷やしながらクーラーの下の口から出て、そのままこのパーツのIN側にオイルを流す…という構造なのだと思うのだが(でないとオイルをクーラー内で持ち上げながら冷やす事になるため)、その確証がなくてわからない。
　実際に分解して作業を始めてみれば分かる事かもしれないが、何分まったくわからないため、そもそも分解しても元に戻せるか？ すら怪しいヤツがやるとなると、それなりの確証を最初から持たないと恐くてカスタムできないのである。
　…ヘタレだ orz

　このオイルライン取り出しパーツが分かれば、あとはほとんどがマニュアル付であるため、やるべき事などは見えてくる。ま、私がわからなくても、うめーさん達がきっと分かるに違いない(ぉぃ
　とにかく、あとは時期を決めるだけであるため、わからない事を早期につぶしていきたいと思っている。できれば7月始めにはやってしまいたいなぁ。

　…それにしてもVM26の側面M8加工も急がないといけないんだが。
　会社の製造技術部の人にでも相談するかw