久々のBD-1

　先日、運動を始めたという記事を書いたが、その中で自転車でサイクリングとか書いたので、とりあえず所有していたBD-1の状態を確かめようと、引っ張り出してみた。
　ビニールを被せてあったとは言え、外にずっと放置していたため、サビが酷い事になってるかもしれないなぁ…と思いながら出してみたら…

　あら、意外 Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
　所々、六角穴ネジの頭が錆びてるなぁ…という程度で、大きな錆に発展しているような所はなかった。
　チェックをしてみたが、チェーンは全く錆び付いていない。それでも念のために、チェーンオイルを買ってきてチェーンに吹き付けておいた。
　一番心配だったのはタイヤで、当然空気は抜けていた。抜けているだけなら良いが、ゴムが劣化して穴が空いているかなぁ…と思ったが、空気を入れたらちゃんとパンッと張ってくれる。…なんかドイツ製凄いぞ(爆)
　とりあえずその後汚れを拭き取って、ひとっ走りしてみる。
　グリップシフトでギヤをチェンジしてみる。私のBD-1はまだパーツなど交換していないため、買った時のままのグリップシフト8段。カリッカリッとギヤを変えると、時折キュリキュリ言い出したが、チェーンオイルが馴染んでくるとその音もなくなってしまった。
　何か…2年ぶりくらいに引っ張り出してきた自転車とは思えない復活ぶりである。
　ただ私が乗り始めにバランスを取るのに苦労した所だけが劣化点である。
　…劣化してたのは私の方か orz

　BD-1は折りたたみ式とは言え、その素性はスポーツサイクルである。
　なのでその走りは非常にスピーディだし、作りも軽い。
　だから乗れる人が乗れば高いポテンシャルを発揮するのだが、まぁ私が乗ったところでそんなポテンシャルなどあるはずもなく、近所のママチャリとどっこいの勝負を繰り広げる自転車にしかならない。…いや、カゴが付いていない分だけ私の乗るBD-1は使えない自転車と言えよう(爆)
　ただ、そういった素性の自転車なので、乗っていて楽しいのである。
　グリップシフトの好みはあるが、それでも風を切って走っている時はものすごく楽しい。
　ちょっと上り坂にさしかかって辛いなと思えば、グリップをひねって段数を下げてやれば、またスイスイと登っていく。電導アシストほどではないが、車体が比較的軽いのでこの辺りはさすがスポーツサイクルといった所。
　概ね、問題ない事を確認してチョイ乗り終了である。

　ただいくつか問題がある事は分かっている。
　一つは長い間放置していた為、チェーン脱落防止ピンの根本の溶接が取れてしまっていた事。ネジ受け部がフレーム内部に別パーツで溶接されているのだが、そのネジ受け部が外れてしまっているため、ネジが空回りしてぐらついているのを止める事ができない。これをどうするかが悩みどころだ。
　この問題に付随して、各部のパーツを交換できるようなら交換してしまわなければならない、というのが二つ目。錆が思った程ではないにしても、それよりも進行する可能性もある。そうなれば厄介だ。なのでネジなどの錆び付いているパーツは可能な限り交換した方がいい。
　それともう一つ。実はコレがもっとも難題で重要な問題だ。
　私の体重を落とさなければならないという事だ。
　タイヤが細く、私の体重を支えるにはちょっと心許ない感じなのである。まぁこれは今に始まった事ではないが。

　パーツの交換等に関しては会社に自転車に詳しい人がいるため、そういう人に聞いていろいろ手を行けていけばいいと思っている。…その人、山岳ランナーでもある人なので、こういうスポーツ系に関しては色々知っている為、こういう時は非常に助かる。
　あとは予算だが…まぁこれも出来る所からやっていけばいいだろう。

　とまぁ、趣味がまたまた広がっていきそうで怖い話ではあるが、健康維持の運動に関わる事なのでとりあえず出来る範囲で楽しみながらやっていこうと思っている。
　こういうのにお金をかけ始めると、果たして私は今年中に新プラットフォームのPCを導入できるのかというのが気になる話になるのだが…。
　多趣味も困ったもんだな(-_-;)