令和という新しい年号に変わってから早1ヶ月半が過ぎたわけだが。
老人とプリウス
『彼は老いていた。ハイブリッドカーのプリウスで街に乗り出し、1人で運転をしていた。危なげに走るだけの日が84日も続いていた。最初の40日は妻と一緒だった。しかし、その後も危なげな走行を続け40日が過ぎると、妻も家族と一緒に告げた。あの老人はもう完全に運転適齢期を過ぎている、と。運転適齢期は30代から50代くらいまでと言われている。妻は家族との話し合いの通りに老人に覚悟を決めるよう話を切り出す事を考えていた。老人が傷だらけのプリウスで帰ってくるのを見るたびに、妻の心は痛んだ。』
アーネスト・ハミングウェイの「老人と海」を現代の問題としてパロッてみた。
何故こんな事を思いついたかというと、それを連想させるほど、最近老人の運転する車、特にプリウスの暴走事故が多いからである。
しかも…気のせいかもしれないが、この令和という時代に入ってから急激に増えているように思える。
もちろん事故を起こすのは老人だけでない事はわかるし、時にはマナーの問題で事故に発展する問題もある。
あおり運転などは特にマナー問題…というか、他人への配慮が欠けていることによる事故といえるだろうし、問題は多岐にわたる。
だが、人々が平和で幸せな時代になって欲しいと願った令和という新しき時代になり、それらはまだまだ影も見えないほど、目に映るのは事故や事件の問題ばかり…そう思えるのである。
踏み間違い
こういう問題を一言で片付けるのはナンセンスだという事はわかってはいても、一つの傾向として考えられる事に対してその問題を提起する事は有用ではないかと思う。
私が思うに、ほとんどのケースでパニックによるアクセルとブレーキの踏み間違いが問題にあると思っている。
こんな事、私が思いつくぐらいの事だから、世間の人も大部分が気付いている事ではあるだろうが、このパニックになった時の制御を何とかしないと、こうした事件は解決しない。
私は、少なくとも今の車の制御方法が簡易化された事が、パニックによる踏み間違い問題を助長していると思っている。
特にオートマチックによる変速制御は、運転者の技量を極限まで削り、安易にしてしまった。昔はアクセル、ブレーキ、クラッチと変速ギアシフト操作が必要だったものを、今はアクセル、ブレーキ、形だけの変速シフト操作でできるようにしてしまっている。しかもシフト操作は一度Dレンジに入れたなら、前進するだけなら他の操作は不要である。
まずもって人間に緊張感を与える事のない少ない手順と操作で車が走り出す仕組みになっている。
これでは気が抜けた運転をしていても仕方のない話である。
マニュアル操作は、手順が多い分、運転者に強いる確認は多い。もちろん、その操作も体内で自動化される為、ある程度はイツモの繰り返し動作になってしまうが、それでも人間の中にあるスイッチを呼び起こす事ぐらいの効果はある。
今のAT操作は、人間にバカになって下さい、と言わんばかりの操作方法だと私は思っている。これでは踏み間違いが起きても、仕方のない話ではなかろうか？
「何だ、このデザインはっ！」
かつてのデザインは確かにごちゃごちゃ感はあるが、それでも今の新型よりはスタイリッシュな気がしてならない。
スペックとしては、2つのアナログスティックと1つのデジタルパッド、4つのボタン、4つのトリガーを備え、中央にStadiaボタンの他、YouTubeへのシェアボタン、Googleアシスタントボタンを備える。
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