Category: その他

今の私のゲーム購入を考える

その他
2012/02/17
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　一日のゲームプレイ時間はどれだけなのか？
　ふと、そんな事を考えた。
　別に意味などない。ただ、純粋に今どれぐらいなんだろう？と思ったに過ぎない。
　平日だといいところ1時間。長くて2時間プレイしている日があったとしても、それが2週間に1度くらいの頻度。反対に全くゲームをしない日も1週間に2日は確実にある。これを考えると、平日のゲームプレイ時間は1時間を下回り、42分という結果となった。
　休日はこの計算が難しい。なぜならプレイする日は恐ろしく長くプレイしていたりするし、反面しないときは全くしないため、平均値を出すには1ヶ月単位の幅でも難しい。
　なので休日はあくまでも例外的と捉え、今回の思考には含めていないのだが、その条件で考えてみると、平日に42分ゲームする為に私はゲームに一体どれだけの投資をしているだろうか？
　実は結構な投資をしている事になる。
　要するに、有効に使えない事に予算をかなり投入しているという事だ。
　それでいいのか？
　そう考えてしまえる自分に気がついたとき、私自身に大きな変化が訪れている事に気づいた。

　昔は、ゲームにどれだけ予算をつぎ込んだとしても、ゲームは楽しい＝ムダになっていない、そう考えていた。しかし、今現在の消費時間を考えると、ゲームに投入している予算を遊びきっていない事になる。これはまるっきりムダとしか言いようがない。
　ではゲームをしなくなった代わりに何をしているのか？
　実は意外な事に音楽を聴いている時間が圧倒的に長くなっているのである。
　もちろん、ニコ動を観たりする時間も昔よりは長くなった。テレビを観ない反面、オンラインでの動画を観ている時間が増えたのは、時代の変化がもたらした違いではあるが、そもそもテレビを観る事と動画を観る事の違いは媒体の違いでしかなく、行為そのものはあまり違いがないように思える。
　ただ、絶対的な時間の占有という事を考えると、圧倒的なまでに音楽を聴く時間が増えた事は間違いない。私のライフスタイルが確実にゲームから他のものへと変質している。
　その事実にぶつかったとき、ゲームにつぎ込んでいる予算がとてつもなくムダに思えてきてならなくなった。
　この変化は、私の今までの人生の中でもとびきり大きなターニングポイントのように思えてならない。

過ぎたる宝を持つ事の責任とその重さ

その他
2012/01/24
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　私は北陸生まれなので、雪というものがそんなに珍しくはない。
　まぁ日本に住んでいて雪を見たことがない、という人もそう多くはないと思うが、今日はその雪がイヤというほど見られる日でもあった。
　朝、玄関を出た瞬間に「マジかよ…」と言いたくなるほどの積雪が目の前にあり…ま、昨晩の降り方から予想はしていたものの、私の住んでいる地域では降っている間は良いとしても、降り止んだ後に問題を残す。そう、凍るのである。積雪の表面が溶け始めた瞬間、その溶けた水分が固形化していくため、実に硬い積雪へと変化する。
　通勤の為に車を使っているが、その車がまず凍っている。
　ドアを開けようとすると「バリバリ」という音と共にきしみながら開く。スライドドアの場合はもっと深刻で、ドアのレール部に屋根から溶けた水が凍ってたりするものだから、ドアが開かないなんて事もある。
　降り続けている状態ならこんな事にもならないものを…。ま、降り続けていればまた別の問題が出るには出るんだが。

　これは私の会社の横の辺りから撮った写真。
　こうして見てる分にはそれなりに綺麗ではあるのだが…生活というものを側面に持つと、この美しさが一変して面倒なものに。空はこんに青いのに…。人の感性なんてものは所詮その程度のものなのか…。

　まぁ、こんなブルーな事を書いているのも、この写真を撮った時の心情がそんな状態だったから。
　実はこの写真を撮った後、私は一緒に仕事している人に私的に辛い話をしなければならなかったのである。ま、私の無能さを露呈した話だから仕方のない話と言えばそうなのだが。

新年あけましておめでとうございます

その他
2012/01/01
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　2012年の幕開け。
　新年、あけましておめでとうございます。
　旧年中、このBlogでいろいろ言わせていただき、方々にご迷惑等おかけした事もあるかと思いますが、今年もそれは変わらないでしょう(笑)
　より一層過激に…を目指して今年もがんばりますので、宜しくお願い申し上げます。

　で、今年も恒例の初詣に行ってきた。

　…写真、掲載してもいいのかな？(爆)
　もしダメだったら…消すので連絡よろしく。
　この写真はちょうど手水舎から撮ったもので御神木が左に見えている。
　初詣に行った時間が午前4:40頃という事もあって、気温は-8℃くらい。手を清めた瞬間に…言葉を失う寒さである。
　とりあえず、毎年の恒例として旧年中の御札とお守りの処分をお願いし、参拝、その後おみくじを引いて、新しい御札とお守りを購入した。
　このおみくじはある種私の一年の運試しでして…って、それが本来のおみくじの役目だから当たり前か(爆)
　昨年は大吉だったが、今年は吉。但し、書いてある内容からすると…。

師走という忙しい時期に追い打ちのサプライズ

その他
2011/12/22
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　今日、一つのサプライズと共に私は会社を休んだ。
　ま、サプライズと言っても予めそうなるかもしれないという予測の元だったため、ホントの意味でサプライズという程ではないし、そもそもサプライズという言葉の響きとは全く逆の良くない出来事なのだが、実のところ私の叔父にあたる人が急病で意識不明となってしまったのである。
　叔父の住んでいる所は石川県金沢市…という事で、今日の朝8時過ぎに急遽、約330kmの行程を車で走る事となった。
　これだけの長距離を走るのは、私はいいとしてウチの親からすれば、私の小さなVAMOSでは結構しんどい話なので、レンタカーを借りて行くことに。ま、コンパクトカークラスでも軽四よりはマシ。なので、不本意ではあるがトヨタのラクティスで出発。…どうせなら新型プリウスとかにすればよかったのだが、価格がね…。
　走るルートは既に決まっている。長野道を松本で降りて上高地に向かい、そこから安房峠を越え、神岡町を抜けて富山市に入り、そこから北陸自動車道で金沢まで走るルートである。
　このルートの最大のポイントは、高速だけを走るのではないので飽きないという事。逆に弱点はなんだかんだと山道を走るので、助手席や後部座席の人に車酔いしやすい人が乗ると、気を遣って運転してあげないとマズイ事。ま、ウチは車酔いする人間がいないので、その辺りは安心ではある。
　このルート、夜間だと今までの最高記録で4時間30分という記録がある。ただ、これはもう相当前の話で、今や年老いたウチの親がいる環境ではこの時間はあり得ない。最低5時間を覚悟するわけだが、途中に休憩を入れれば6時間くらいはかかる行程になる。
　案の定、8時30頃にレンタカーの手続き等を済ませて走り出して、金沢に着いたのは午後3時ちょっと前だった。

　病院に到着した時には叔父は意識不明の状態だった。何でもここ数日意識不明になったり意識が戻ったりを繰り返しているらしい。詳しい病名は聞いていないが、どうも肝臓関係らしい。
　生きるか死ぬか…不謹慎だが、生きているものはこの事をまず考える。医師の話ではとりあえず大きな峠は越えたが安心はできないという事なので、親を現地に残し私だけが自宅に戻る事にした。今週末まで親は金沢に残り、その時点で何もなければ再び戻る、という手順である。ま、私の親からすれば金沢が地元であり、滅多に来ることもなくなった今となっては、こういう事があってもいい話である。

2016年までに第一号機が納入されるのか？

その他
2011/12/21
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　自衛隊が次期主力戦闘機としてF-35ライトニング2を選定したが、まぁこれは結論から言えば「やっぱそうなるんだな」としか言いようのないものではなかっただろうか。
　大体こういう時はもっとも高性能な機体が選ばれるわけで、過去の実績やコストなんてのは二の次になったりする。

ニコニコ動画
　この動画は確定する前のテレビ放送をある程度まとめたものだが、専門家の言っている言葉にある一定のベクトルがあるのはその通りだとしても、反応として朝日だけがその必要姓に対しての疑問を投げかけている。
　まぁ、考え方としてそれもアリなのかもしれないが、F-15との切替でなく、あくまでもF-4との切替と考えれば、このタイミングで新機種導入というのは致し方ない話だと言える。
　何しろF-4は既に40年という長きにわたって任務に就いているワケで、最近の中国の軍拡に対する備えとしては機能しないと言っても過言ではない。
　そのF-4からの切替でF-35Aが選定されたワケだが…他の2候補にどうして決まらなかったのだろうか？
　前述した実績やコストよりもポテンシャルを採ったという事なのだろうが、正直言ってしまえばアメリカに媚びを売ったのではないか？と私などは思えて仕方がない。
　第5世代機が今必要か？と言われれば答えは微妙なハズだ。
　何しろ、つい最近F-35で金属疲労のトラブルがある事が判明している。これらの対策などでまた開発費が嵩むだけでなく、生産スケジュールの遅れから納期にも影響が出る。
　今のままでは2016年に第一号機を受け取りたいという日本側の要望は叶えられないかもしれない。それでもF-35を選定したのだから、これはもう政治的な意味しかないのではないかと思える。

最近、落ちるコト多いんですよ…

その他
2011/12/14
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　最近、会社から帰ってきてPCの前に座ってから、何もしてないのに椅子に座ったまま落ちてるコトが多発している。
　Blogを書いている途中に落ちるコトはあまりなく、書き終えてから落ちてるコトが多いのは、多分書いている時はひときわ集中しているからだと思う。
　しかし、いざ書き終えたと思った瞬間から落ちる可能性があるようで、ねぼけて下書きのまま保存していたり、場合によっては書き終えてアップロードする前に落ちていたりする。
　それでもBlogだけは書かなきゃ…と行動がそれについて行っている所は自分でもスゲェと思ったりする。…もう十数年、ほぼ毎日ネットに雑記を書き続けているだけのコトはあるなw

　この“すぐに落ちる”という状況、何故そうなるのかがよく分からないのだが、ひょっとしたら…という原因が一つだけある。
　それは靴が合わないという事。
　仕事で使っている靴が、一応製造業なもので簡易的な安全靴に半年ほど前に代えたのだが、その時から妙に疲れが酷くなっている感じだ。
　私は製造業といっても事務職なので、特に安全靴が絶対というワケではないのだが、とりあえず代えてみたところ、今のような疲れが出るようになっている。
　靴ってコワイな(-_-;)

　なので靴をまた代えてみようかどうしようか悩んでいる。
　だって…靴の料金でアイマスのDLCが買えるジャナイカ！(爆)
　…ま、それは冗談として、真剣に買い換えを検討中。
　それでこの“落ちる現象”が改善したら、靴の底力を知る事になるな。

[雑記]最近の事とかいろいろ

その他
2011/12/11
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　今日、ホントはKSRのオイルキャッチタンクを実際に取り付ける予定でいた。
　で、取り付けるためのステーとかいろいろ考えて汎用品を組み合わせたりして、その準備に取りかかっていたのだが、いざその段になって無理という事が発覚した。
　なので、1mm厚のアルミ板等で取付ステーを結局自作するしかないと判断し、今日はその部材を揃えて終わりとした。
　…ホントはドリルとか自宅にあれば作ってしまったんだが…とりあえずメータースイッチの件もあるためお預けとした。
　ただ、このオイルキャッチタンクの取付確認で、ちょっとだけアルミ缶を凹ませてしまったのが自分的に残念な感じ。ま、用途的に問題ないから別にいいんだが。

　話は変わり、PSP版7thドラゴン。
　コレ、DL版を購入してから結構時間が経つが、プレイはほとんどやってない。PSPでゲームを久々にやりたいという目的で買ったにもかかわらず、何故プレイしていないかというと、実はPS VITAの存在の為。
　PS VITAの記録メモリーは専用品であるため、PSPのセーブデータを移設できるのかどうかが実はハッキリしていない。それにPS3経由でPSNのゲームをPS VITAにインストールする事ができない事はハッキリしているため、結局PS VITAでPSNに直接接続してもう一度7thドラゴンをダウンロードしなければならない。その際、PS VITA専用メモリカードにプログラムが記録されるため、セーブデータも当然専用メモリカードに記録されるとは思うのだが、この専用メモリカードへのアクセスが、PS VITAとのUSB接続なのかがまだハッキリしていない。一応、マルチユース端子としてUSBデータ通信が可能なポートが存在する事は公式サイトで分かっているが、それがどういったプロセスで行われるかがわからない為、プレイを控えていた…というワケである。
　ただ…この記事を書いた段階で、セーブデータの引き継ぎが可能である事が判明したため、これで安心してプレイできるというもの。…もっと早く調べればよかった(爆)

1時間以内にどこでも爆撃のAHW

その他
2011/11/22
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　別に爆弾テロの話ではない。
　米陸軍が核兵器に替わる抑止力としてオバマ政権下で提唱された“Conventional Prompt Global Strike(通常即応型地球規模攻撃兵器。略してCPGS)構想”において生み出された“ADVANCED HPYERSONIC WEAPON (先進型極超音速兵器。略してAHW)”の実験に成功した。
　このAHW、簡単に説明するとものすごい速さ(極超音速)で飛行して地球上の目標へ到達、攻撃するというものの事を言う。ちなみに極超音速というのは、音速(マッハ。約1,200km/h)の約5倍の速度である6,000km/hに達する速度の事を言う。
　一般的なICBMとの違いは、大気圏外には届かない比較的なだらかな弾道をとる事と、最終的には帰投する事、そして積載されるのは(少なくとも今のところは)非核爆弾である事である。
　ま、こんなものに核弾頭など搭載しようものなら、抑止力どころかただの脅威でしかない。
　この米陸軍のAHW開発に携わっているのは国防高等研究計画局(Defense Advanced Research Projects Agency、通称DARPA)で、DARPAは過去にもレーザーホーミング弾や軍用テレパシー、軍用四脚ロボなどを研究開発を発表した、ある意味とても愉快で多種多様な開発をしている組織だが、そのDARPAがAHWを成功させた事は多少の驚きがあるかもしれない。しかし、この成功は偶然でも奇跡でもない。
　というのは、このAHWの前に極超音速試験飛翔体 Falcon HTV-2の実験を2度ほど失敗しているのである。

　上記画像はその極超音速試験飛翔体のHTV-2であるが、その飛翔速度はなんとマッハ20というから、たとえ2度失敗したとはいえ、今回のAHWがマッハ5であるなら、成功が不思議というわけではないのである。
　どちらにしても、痛みを理解できない一方的な武力がまた一つ生まれる土壌が出来た、という事に違いない。

そろそろ年末イベントの時期か…

その他
2011/11/17
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　年末といえば…人によっていろいろな答えが出てきそうだが、私の前職関係だと断然有明ビックサイトに集まるイベントの話になる。
　私はもう行かなくなってかなり経つが、行く人からすればもう年2回はキッカリ参加する…というか、このイベントの為に働き、このイベントの為に燃え尽きる…いや、萌え尽きるという感じなのかもしれない。
　東京在住の人であれば、いわゆる始発組と言われる早朝から現地に向かう事も簡単だが、地方在住者となると、競争率の激しい目的物を手に入れるには前日には現地近くのホテルで待機…なんて事をしないと始発組に遅れをとる事になる。
　最近では、一般参加では始発組でも目的物を手に入れられない事もあるとからしく、サークルチケットなど予め会場に入ることのできるチケットで勝負が決まるような事もあるとかないとか…。
　ま、私は元関係者からそういったチケットを戴いたりして並ぶ事とは無縁だったワケだが(そもそもチケットもらっても何か買いに行く事がなかった…)、それほど激戦となるケースもあるようだ。
　こうした特殊な方法がない限りは、一般参加では始発組に如何に近づく事ができるかが一つのポイントになるワケだが、そうした始発組にアドバンテージを付けられる、地方在住者の為のサービスがある。

　これはWILLER TRAVELというサービスで、出発地によって出発時間は異なるが、到着時間は有明駅北側に4:30に到着する。もちろん交通事情で確実にその時間に到着する…とは言えないわけだが、時間的に渋滞するとは考えにくい為、概ねこの時間に到着すると考えて良いだろう。

変わったデバイスが登場！世の中どうなった？

その他
2011/10/25
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　カテゴリはあえて“その他”を選択した。
　今日の内容は一つのジャンルに絞るのが難しい。

　まず一つ。
　モダニティ株式会社という所が、カナダModern Work Environment Lab製PCチェア“エンペラー1510”を11月より発売する。価格は本体のみで84万円前後。
　この価格を見て「何？」と思った人、多分あなたは正常だ。
　まずはこの奇っ怪なPCチェアを見てもらいたい。

　MSのコクピットみたいでカッコイイ…と思った人、私の同類だ(爆)
　如何にも…なデザインでありつつ、3画面まで設置してPCをゆったりと使う事を前提としたPCチェア。日本の住宅事情を考えれば、国内でこれを設置して使える人も限られてくるわけだが、その中身もなかなかに豪華。
　フットレスト付きのシート、キーボードやマウスを置くテーブルが付いたアームレスト、椅子の背後から前面に弧を描くように3台までのモニターを装着できるアーム等々、姿もスゴイが内容もスゴイ。モニターは最大で24型を3台取り付け可能で、Bose製2.1chオーディオが内蔵されているあたりも豪華と言えよう。
　シートの背もたれは電動(！)で25度までリクラインニング可能で、モニターアームも高さ調整および使用者が出入りする時の開閉を電動(!!)で行なうことができるというから驚きだ。
　ちなみに価格もビッグだがそのサイズや重量もビッグで、1,170×1,540×1,590～1,930mmの大きさに重量は110kgとなっている。
　商業施設向け…と思いきや、個人に対しても販売されるというから、気になる人はチェックしてみると良いだろう。

国内戦闘機生産、55年ぶりに途絶

その他
2011/09/30
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　日本の航空機産業に一つの大きな危機が迫っている。
　つい先日の9月27日、航空自衛隊向け支援戦闘機“Ｆ-2”の最終号機の引き渡し式典が三菱重工小牧南工場で行われた。
　2000年の“F-2”量産開始以来、累計94機が航空自衛隊に納入されたが、この94機目の納入が終わったと同時に国内の航空機産業は製造金額ベースの4割を占める防衛需要を失う事になる。
　つまり、日本国内における戦闘機比率は、ジャンボジェット機を製造していない国内航空機産業の主格とも言える産業なのである。
　その4割を失う事の意味は、この時期である事を考えると非常に大きい。
　というのも、航空機本体では三菱重工と川崎重工、そして富士重工、エンジンではIHI、電子機器では三菱電機等々、戦闘機生産は日本を代表する重工業企業が関わってきているが、4割もの製造ベースを失うとなれば、各社の先端技術の継承が困難となり、また何より人員の雇用や設備を維持することも難しい…いや、できなくなってしまう。
　これを由々しき事態と言わずして何と言おうか？

　なぜこんな事が起きたのかというと、それは次期主力戦闘機(FX)の選別に時間を掛けすぎてしまったからに他ならない。
　防衛省は、中国のステルス戦闘機開発などを見据えた上で、米ロッキード・マーチンのF-22 Raptorを購入したいと、ずっと米国と交渉していた。F-22は、実に優れたステルス性を持った戦闘機で、史上最強とも言われている。しかし、米国はF-22の機密が漏れる事などを考慮し、日本に売る事を渋ったが、それに止めを刺したのが、ブッシュ政権からオバマ政権に変わった事である。この機を境に、米国でもその莫大な費用からF-222は生産中止となり、結局防衛省が購入する事ができない事となった。
　この時間的ロスが3～4年の選定期間の遅れと、戦闘機の国内生産途絶につながった。
　ただでさえ不景気と言われている所にして手痛いダメージである。