LED化を進めたい

　私が考えているKSR110のチューニングメニューは積み上がるばかりで遂行されていない。
　予算の都合もあるが、何より季節が良くない。
　我が家にガレージなんて気の利いたところがあれば冬であろうと無関係なのだが、青空ガレージでは季節や天候はマトモに反映する。
　なので計画ばかりが先行し、結局は私の頭の中での妄想が先走る。
　ま、そんなのはたぶん私だけの事ではないはずだ。
　今、キャブ交換と左集合スイッチと油温センサーの取り付けを考えているが、実はそれよりも先にやってしまわないといけないなと思っているのが、ウィンカーのLED化である。
　純正ウィンカーから社外製ウィンカーにはすでに交換済みだが、現在は普通のオレンジバルブが付いている。
　これをオレンジLED球にしたいわけだが、単純に電球部分をLED化しても、普通通りには動いてくれない。というのは、KSR110に取り付けられているウィンカーリレーは機械式で、消費する電気負荷で点滅させているためて゜ある。なのでそのまま消費電力の小さいLEDに交換すると、負荷が小さくなりすぎてウィンカーの点滅がとてつもなく速くなってしまう(もしくは付かなかったり、付きっぱなしになる)のである。
　というわけで、KSR110のウィンカーをLED化するためには、ウィンカーリレーをICリレーにしないといけない。

　画像はDAYTONA製LED対応ウィンカーリレーである。

　と言うところまで調べた(爆)
　なのでICウィンカーリレーを購入して今のリレーと交換してやれば良いというのはわかったのだが、このリレーも2極とか3極、モノによっては9極とかあるみたいで、KSR110の場合は2極でいいのか3極なのか、あるいは3極でもアースを新たにとってやれば問題ないのか、等々、わからない事が逆に増えてしまった。
　まぁ、たぶん2極で問題ないんだろうが、ヤフオクとか見てると意外と3極のものが多く、わからないが故に手が出せずにいる…というのが今の状態である。
　それと、実は今左集合スイッチをKAWASAKIのものでなく、モンキーなどの汎用品にしてしまおうと考えていて、それらについているスイッチを利用してハザード機能も実装したいなぁ…という野望もあったりする。
　が、当然のことながら私にはそんな知識もなく、何をどうしたらいいのか全くわかっていない。
　汎用の左集合スイッチを取り付ける事で、チョークレバーが使えなくなるが、キャブのチョークレバーはキャブの交換でキャブ直付けになるだろうから、ハザード機能を含め、それらすべてを連動させようとした結果でまとめている。
　ウィンカーリレーをいろいろ調べていて気づいたのは、同じ2極でも金具がL字になっているものと2本平行になっているものの2種類がある。
　まぁ、これも線をつなげればどっちでも使えるのだろうが、選ぶとしたらどっちがいいのかも調べないといけない。
　今取り付いているウィンカーリレーを調べればいいのだろうが、そっちは実はまだ未確認(確認しろよ私w)。
　3極を利用する場合、どう接続するのかも含めて、調べる事は山積みである。
　それとLED化で最後に残るであろうものがヘッドライトのHID化だろうと思っている。
　HIDは最近車でもよく使われているが、従来のハロゲンバルブから比べてもかなり明るく、シャープな色合いが特徴。
　KSR110のヘッドライトはノーマルだととても夜走れないくらい暗く、一度私もM＆H製25Wハロゲンバルブに交換した。現在では約40Wクラスの明るさとなっているのだが、それでもかなり暗い。
　ウィンカーのLED化が終われば、余った電力でヘッドライトを25Wから30Wに引き上げ、30Wハロゲンバルブに交換できるが、それでも見た目50Wの明るさ程度である。
　なので、それ以上の明るさを求めようとすればもうHID化しかないワケだが、実はコレも相当敷居が高いらしい。
　というのは、良く聞く話で武川製DNメーターはHIDと相性が良くない、というため。HIDを装着するとタコメーターなどに異常が出るというのである。おそらくこれもリレーがらみの問題ではないか？ と思うのだが、詳細はわからない。
　私は武川製メーターではないものの、その大元のメーカーであるKOSO製メーターRX-2Nを取り付けている。だから影響が出ても不思議ではない。
　実際にはどんな影響がでるのか、あるいは影響そのものが出るのかもわからない。だが可能性がある限り手が出にくいのはHIDキットの価格から考えても間違いない話である。
　また、HIDのやっかいなところは直流タイプと交流タイプがあるという事。交流タイプはかなり高いらしいが、直流タイプは取り付けに気をつけないとすぐにバッテリーの電力を吸い上げてしまうらしい。
　原理もネット上で説明されていたが、この違いを吸収できる人でないと、敷居は高いのだろう。
　こんな感じであるため、まずHIDは先々の事として考え、先にウィンカーのLED化含めた左集合スイッチまわりをカスタムしていきたい。
　にしても、触るところの多いバイクだなぁと実感してたり。
　モンキーとかもそうだが、もうカスタムするために存在してるような感じにすら見える。まぁそれが個性というものでもあり、楽しさでもあるのだろうが…