iPhone4を使い始めて、5ヶ月経過した。
今では普通に扱っているし、少なくとも通話用に残したdocomoのP-02Aをネットで使う事は全くなくなってしまった。
当初はバッテリーの減りが速い事に苦労したが、Wi-Fiアクセスポイントを自動で探す事をやめさせたら途端に電力管理が楽になったし、ちょっした調べ物をするにもPCを使わなくても良い利便さが当たり前になってきた。
だが、そんなiPhone4でも気に入らない事が幾つかある。
それがケースの問題。
今はとりあえず背面と側面をカバーするクリアボディのケースを使用し、表面は液晶保護フィルムで武装している。だが、この背面と側面をカバーするケースには一つ大きな問題があって、ゴミが入り込む事で裏面が綺麗にならないという問題が付いて回る。
買う前に見たAmazon.co.jpのコメントにも同じことが書かれていて、何とかなるだろうとその時に思ったのだが、実際そのとおりになってしまった。
また表面の液晶保護フィルムにしても、気泡が1点入ってしまい、その1点を取り除く為に貼り直すと、多分今よりも状況は悪化するだろうと、今は気泡1点が入ったまま使用している。
これが…普段は気にしないようにしているのだが、画面を見るたびに「むむむ…」と気になってしまう。
これら問題を何とかしたいなぁ…と思っているのだが、そこに光明をもたらすアイテムが現れた。
バッファローコクヨサプライから発売されるiPhone4用の液晶保護フィルム「BSIPP6FE」である。
コレ、前にもblog記事にしたのだが、使用レビューがココに掲載されたので、再度紹介しておく。
Angel Halo
大容量化するHDDの主流は…
今年の初め頃だっただろうか、昨年末だったろうか？
私は一つの予測をしていた。
それは今のPCに搭載されているHDDの主流が2.5インチになるのではないか？ というもの。
残念ながら、私のその予測は外れ、そして多分来年も外れる事になるかもしれない。
ただ、この予測に近づいていく事は間違いないと思っている。
ここ最近のHDDの大容量化は止まるところを知らず、民生品でも3TBの3.5インチHDDが販売されるに至った。2.5インチHDDでも、9.5mm厚ではまだだが1TBのものが既に出回っている。
これは、1プラッタあたり500GBという製品が成熟期に入ったからであり、1プラッタあたりの容量は来年に入り1TBが成熟期に入るだろうと言われている。
そうなると1プラッタで1TB、2プラッタで2TBとなる事から、3.5インチでは4TB、2.5インチでも2TBの製品が可能となる。
ノジママフラーを取り付けてみた
オークションで落札したKSR110用のノジマ製マフラーを本日取り付けた。
今まで装着を伸ばしていたのは、落札品に一部の部品が欠品している事が判明し、それらを手に入れるまでは…と思っての事である。
本日ホームセンターに行ってスペーサー等の部品を購入し、さっそく取り付けてみた。
黒いノーマルマフラーよりずっと美しい感じ。
そして音は静寂から爆音に(爆)
ま、ネットでの噂どおりの状態であった。
取り付けそのものは難しい事はなかったのだが、問題はこのマフラーの設計がギリギリすぎて、そのまま装着するとカウルやシュラウドに接触してしまい、その部分を熱で溶かしてしまうという事。
なので右側面のシュラウドとシートカウルの各々1箇所ずつ、10mmのM6スペーサーを入れ30mm長のM6ネジに交換した。シートカウル側の1箇所は、10mmのスペーサーだけでは足りなかったため、M6ワッシャーを5個追加、約5mm延長して15mmをオフセットした。
そしてサイレンサー部分だが…
事故の過失配分
今日、交通事故を起こした。
いや、正確に言えば、事故に巻き込まれた。少なくとも私の認識では「私にどれほどの過失があっただろうか？」と思っている。
場所は会社のすぐ近くの細い道路。
普通車がゆっくりなら何とか2台がすれ違える道幅で、センターラインというものがない道路である。
朝はこの道路にバスが通るため、すれ違えない車がちょっと広い場所にバスを避けて入ったりするぐらい、道幅はない。
山道と言えば山道となる場所で、速度など時速40kmぐらいが調度良いくらいの道で、それでも慣れた人は50～60kmで走り抜ける事もある。
その道の片側は一段低い所に畑があり、その反対側に民家がある。その民家がある事でちょうどブラインドコーナーになっている箇所がある。事故はそこで起きた。
私は事故に遭う前に数台の車とすれ違う事があっため、左側に寄りながら速度そのものを出していなかった。ブラインドコーナーが目前にあるため、多分、出ていても30km/h、私の認識ではいいところ20～25km/hと言った感じか。
そのブラインドコーナーに入る直前で、目の前に黒い軽自動車が飛び込んできた。
私はそれぐらいの速度しか出ていなかったため、危ないと思った瞬間にブレーキを踏み、ぶつかる前に止まることに成功。しかし、相手側は道路の中央付近を走っており、しかも速度も見たところ50～60kmで走っていたため、結局止まりきれずにそのままドンッ！である。
今年2回目。
今まで無事故無違反で通してきた私が、今年にして2回も事故を起こしたのである…いや、巻き込まれたと言いたいところではあるが。
毎日更新してるとこんな事もあるのね…
今日、何気に自分のサイトのアクセスログを眺めてみた。
ちょっとずつではあるが、最近はアクセス数も増えてきていて、700件/日を下回らなくなった。
何の宣伝もしてないし、極々限られた知人にしか教えていないこのサイトが、日に700件以上のアクセスを戴いている事に恐怖したのは言うまでもない。
下手な事は書けませんな(爆)
ま、それは当たり前の事として、アクセスログのリンク元URLを見て意外なところからのアクセスがあった事に気がついた。
ほとんどがサーチエンジンやTrackBackからのアクセスなのだが、何故か価格.comからのアクセスがあったのである。
DR.DAC2 DX クチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000046587/
私がオススメしているDR.DAC2 DXのクチコミ掲示板とは…
で、見てみると確かにリンクされていた。
ただ、リンクされている当Blogの記事はDR.DAC2のものであって、DR.DAC2 DXの事ではないのだが…まぁ、使われている基板は同じものだろうから、情報としては間違ってないと思うが、今年の11月29日の記事にしてまさか2008年10月15日の記事を持ち出されるとは思ってもみなかった。
当Blog記事を引用された人は、バーブラウンのOPA627BPを取り付けられる場所を気にしているようだが、実は装着できる場所とそうでない場所は私自身はちゃんと調べてある。
なので、今日はその場所を明確にした画像を掲載しよう。
画像左が製品後部に当たる。
赤の部分がOPA627BPを2個横並びで変換基板搭載した部分。青の部分がOPA627AUを変換基板の両面に2個搭載した部分になる。
年末ゆえに考えるPCパワーアップ内容
さて、年末である。
毎年、年末になるとPCのどこを強化すればいいかを考えるようになる。
昨年はビデオカードだけを交換する予定が、気がつけばOSをWindows7にした挙句マザーボードとメモリを交換、HDDを大幅増設するという大手術をやってしまった。
まぁ、そのおかげで新しいOSへと乗り換える事となり、またメモリもDDR3へと切り替わったワケだが、予定していた予算の3倍ほどかけるというとんでもない事態へと突入したのは紛れもない事実である。
で、今年である。
実はこんなにPCを強化しなくてもいいのにな…と自分でも思わなくもないのだが、どうしても年末になると「何かしなければならない」という強迫観念があり、毎年のようにパーツを購入したりする。
…やはり私が元パワーユーザーだったからだろうか？
まぁそれはさておき、今年の強化策だが、実はもうある程度ネタは決め込んである。
まず絶対にコレだけは…と思っているのが、外付けHDDの増設である。
内蔵…ではなく、外付け限定である。しかもインターフェースは最速のもの。今世代ならeSATAかUSB 3.0という事になるが、USB 3.0はまだコントローラーの熟成を待ちたいと思っているため、狙いはeSATAである。
今使っているマザーボードにまだSATAのコネクタが残っていたハズだし、何よりマザーボードのバックパネルにeSATAコネクタがあったハズなので、そこに1台増設できればな、と思っている。
ただし、増設するHDDは今内蔵している1TBのHDDを予定していて、新しく2TBのHDDを内蔵し、取り出した1TB HDDをeSATA接続の外部ドライブにしようと思っている。というワケで、必要な物はeSATAインターフェースを持ったHDDケースである。
このHDD増設はもう既定路線で考えているため、ほぼ間違いなく導入する。
問題は…入れられたらいいなぁ、という夢装備である(爆)
ファイブスター物語 Reboot(1) LACHESIS
もう25年になるのか。
ファイブスター物語(以下FSS)が初めて掲載されてから25年の月日が経ったらしい。
このサイトでは「連載開始から25周年」と表記しているが、そもそも○周年という場合はその間ずっと継続している意味ではないかとちょっと思ったりする。
このFSSという作品は作者のモチベーションが高ければ…と言えば聞こえはいいが、要するにやる気がある時だけ、連載が進むという感じであるため、25年経った今でも単行本は12冊しか出ていない。単純に考えても2年に1冊出ていないのである。
批判的な書き方をしているが、個人的にはこのFSSという作品はとても好きな作品で、有機的なメカと超人的なキャラクターとのマッチングが素晴らしい作品だと思っている。
そういえば、ずっと昔に映画化した事もあった。
ヒロインのラキシス役の川村万梨阿氏は、今や作者の永野護氏の嫁である。多分、この作品がキッカケではないかと思う(個人的にそう思っているだけ)。
その映画化の時、作者がこんな事を言っていた記憶がある。
「MH(FSSのメカ)の動きは普通の人には捉える事が出来ない。映画でもこの部分は十分伝える事ができない」(あくまでもこんな感じの事。言語は違っている)
…要するに動いてないって事なのか？ と思ったりしたのを覚えている。
実際は…見てないのでわからない。
驚くべきIRIDIUM POWER
昨日ノーマルプラグからデンソーのIRIDIUM POWERというイリジウムプラグに交換したKSR110だが、その結果をお知らせしよう。
まず結論から。
「コレはイイ！」
思わず声を大にしてしまうぐらい、効果テキメンである。
間違いなくエンジンが軽く回るようになる。恐るべし、IRIDIUM POWER！
今日の朝は氷点下にはなっていなかったものの、例年なみの寒さ。
いつものようにチョークレバーを引っ張りながらセルを回してやると、キュルキュルッと軽く回った後にエンジンが何事も無く回った。
この瞬間に「軽い！」と感じたが、驚いたのはその後。
いつもならエンジンが非常に不安定で、止まりそうになりつつ止まらず、そしてやっぱり止まるという、弱々しい不安定さがあった。
しかし、今日は止まりそうになる事そのものが少なく、止まったのは私が少しだけアクセルを開いた時だけ。
グッとアクセルを開いてやれば止まる事はなかったのではないかと思う。
アイドリングでここまで違うのである。
だが、違いをもっと大きく感じたのは、走りだしてからである。
イリジウムプラグを入れてみた
朝、氷点下に近くなる我が家周辺でのバイク通勤は、正直厳しい通勤形態である。
だが、車とバイクの燃費の差は著しく大きいため、維持費を安く上げるためにはバイク通勤は必須と言える。
そんなわけでセルスターターとなったKSR110は、その後私の通勤の足としての役目を果たしているわけだが、前述したように朝の気温は氷点下近くになる為、バイクの始動性の悪さは前にもまして酷い有様。
セルスターター化によってキック連続の小島よしおモードからは解放されたものの、一旦エンジンがかかってからのアイドリングの安定度は低く、アイドリング途中でエンストなんてのは極々当たり前の事。
まぁ、バイクという乗り物から考えれば、そうした問題は当たり前のものなのかもしれないが、せめて少しでもアイドリングが安定しないかと思い、先日、イリジウムプラグを購入した。
購入したのはデンソーのIRIDIUM POWERというプラグで、型番はIUF22というもの。イリジウンムプラグはNGK製もあるが、とりあえず直感でデンソー製にした。
で、今日取り付けてみた。
これが今まで取り付けられていたノーマルのスパークプラグ。
先端がキツネ色に…なってないよなぁ、コレ。
まぁ真っ黒という事もなく、若干こげ茶色だから、ちょっと色黒なキツネという感じか？(爆)
ただ、電極の先端はかなり太い為、見た目ですぐノーマルだという事が分かる。
走行距離600km程度でこの先端だから…良いのか悪いのかわからん orz
ニンテンドー3DSは2層DVDを飲み込むか？
ニンテンドー3DSが2011年2月26日に発売となるが、公開されている基本スペックを超える話が今頃になって出ている。
公式サイトの発表されたスペックでは、ゲームカードの容量は最大2GBとされている。PSPのUMDも1.8GBであるから、ようやくそれに並んだ形である。
ところが、3DSカードの最大供給元であるMacronixが、この件でリークとも言えるコメントをした。
「私達は1GB～8GBまでのロム生産ラインを完成させています。取引先の要望があればいつでも供給できる」
http://gonintendo.com/viewstory.php?id=145313
以前からニンテンドー3DSのゲームプログラムは、その拡張された映像から最低でも1GBは必要なのではないか？ と言われていた。
2GBでももちろん可能とは思うが、よりリッチなタイトルを作ろうと思えば、当然2GBでは足りなくなる可能性もある。ROM容量が以前より格段に大きくなっている事から考えても、半導体レベルで8GBに落ち着くという事は十二分に考えられる。
という事は、ニンテンドー3DSが爆発的に普及した時、映像メディアを扱う版元はニンテンドー3DS向けに映像ROMを発売する可能性もあり得るのではないか？
8GBという容量があれば、ニンテンドー3DSの解像度を考えても2時間を超える映像データがらくらく入るだけでなく、立体視対応ですら出来るような気がする。
これは新たな映像メディアの発信手段になるような気がするのだが…。
ファイアボール チャーミング、2011年公開
ファイアボールというアニメーションがある。
ディズニーアニメでありながら日本制作のこのアニメは、メカお嬢様ドロッセルとその執事ゲデヒトニスのかけあい2分を1話とした短編アニメで、ベタなセルアニメではなく、3Dモデリングを多用したアニメ。
ディズニーアニメと聞くと、内容は感動作だったりというイメージがあるかもしれないが、このファイアボールにかんして言えば、たしかにある意味感動かもしれないが、そのほとんどがディズニーアニメにはあり得ないテイストの塊だったりする。
これほどの名作…いや、迷作はそうそうない。
どこまでが本気で、どこまでが冗談なのか？
いや、多分すべてが本気で、すべてが冗談なのだろう。
ファイアボールは、言葉に表す事が相当に難しい作品だったりする。
その続編が制作される、という話は、前にもこのblogに書いたことがあるが、正式名称がこの度明らかになった。
その名は“ファイアボール チャーミング”といい、やはり前作と同じ2分1話の13話構成になるようだ。
Radeon HD 6970＆6950発売
ビデオカード関係の話をしばらくしなかったのは、なんかもうどうでもよくなってきた感じがしたから。
正直、今のプロセス世代では、もう性能的に頭打ちに近いような感じがするからだ。
40nmプロセスから32nmプロセスをキャンセルして28nmプロセスへと次に移行するが、おそらく本命と言えるようなビデオカードは28nmプロセスの時に登場すると思われる。
…まぁ、あと1年くらい先の話って事ですな。
今の40nmプロセスのビデオカードは、最初期に発売されたRadeon HD 5870＆5850シリーズが、実によく出来たビデオカードだった。その事を、今の新製品であるRadeon HD 6900シリーズが証明する形になってしまったのは、何とも皮肉としか言い様がない。
いろんなサイトが、NVIDIAのGeForce GTX 580や570、そしてRadeon HD 5870や6970＆6950などのベンチマーク結果を発表しているが、性能的にはNVIDIA、消費電力や発熱量ではRadeon HDシリーズが優秀という結果に落ち着いている。
Radeon HD 5870があまりにも優秀だったため、今回新アーキテクチャを搭載してきたRadeon HD 6970は期待度が高かった。しかし実際には大きな性能向上となったとは言いがたく、コストパフォーマンスだけで言えば、今の時点でRadeon HD 5870を購入するのが一番お得という結果が見えている。
また、12月頭に発売されたNVIDIA GeForce GTX 570が費用対効果が結構高く、消費電力さえ問題なければお薦めできる製品。結局、万人にお薦めできる製品が未だ登場していないのが、今のビデオカードのトレンドである。
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