KSR110の左集合スイッチを交換してプッシュキャンセル化するというカスタムは、KSRのカスタムの中では定番中の定番らしい。
で、どのスイッチを流用するかというところで、いろんな人の個性が出たりするワケだが、ひろさんのアドバイスでNSR250R(MC28)のスイッチを検討した。
本当は、その前にタイで発売された新型KSR110のスイッチを流用する事を感がていた。というのも、この新型はプッシュキャンセルスイッチでありながら、チョークレバーを装備していたからだ。手軽にプッシュキャンセル化するには、もっとも最適な組み合わせではないかと思う。ただ、この新型のウィンカースイッチは、どうも動作抵抗が小さいようで、横にスゥーっとスライドするタイプらしく、カッチリ感がないらしい。そのタッチをどう受け止めるかで好みが分かれそうではある。
私は抵抗があるていどある方が好きな為、昔乗っていたNSR250Rのスイッチならそちらの方が向いているだろうと考えた。
で、そのMC28のスイッチは、知人が余剰パーツのストックがあるかもしれないという話だったので、探してもらっていたのだが、倉庫に眠ってたという事で、今日そのパーツをもらい受けてきた(もちろんタダではないが)。
なんと新品！
…余剰パーツだから新品でも不思議ではないかw
ただ、よく見ると樹脂の合わせがあまり良くないようで、実際にハンドルにつける時は結構苦労しそうな感じではある。
端子部を見ると、たしかにKSRのものとは全く違う。
9極の他に2極のコネクタが別にある。
この2極はハザードもしくはパッシングの為の信号線だろうか？
どちらにしても、このままでは交換できないため、変換コネクタかもしくはこのオリジナルの端子をぶった切ってKSRのコネクタに合うようにするしかない。
ひろさんは直接KSRのコネクタ仕様にしたそうなので…私は変換コネクタにしてみようかな？
…ひろさん、お願いできますでしょうか？m(_ _)m
で、問題はその次にある。
このまま左スイッチを交換してしまうと、チョークレバーがなくなってしまうのでチョークレバーを移設するなりしないといけない。
移設せずにキャブを交換してしまうという手もあるのだが…さて、どうしたものかな？
ここら辺、一つカスタムすると次に連動するものがあるため、結構迷いどころでもある。
換えていくにしても一つずつ換えていくしかないが、次に換えなきゃいけないものの情報を集めつつ、いろいろなプランを考えていくことにしよう。
おぉ！良いですな！
オイラのモンキーも集合スイッチ検討してみようかなっ！
来月のエクスチェンジマート行きたく成って来た。
コネクタがどうなるのか興味津々である。
オイラだったらハーネスで伸ばして直結しちゃうけれど
この辺の処理は個性だから、色々なやり方がある
自分でやるほうが楽しめるよ～。
変換コネクタ、自分で作ってみるというのもアリとは思うのだけれど、うまくやれる自信がないんですよね。
まぁ、失敗しながら覚えていくんでしょうけど…。
一つわからないのは、ハザード用にもう一つウィンカーリレーが必要なのかどうかという事。
もともとハザードがない車種なんで、そのあたりがわからない。
まぁ、コツコツ調べながらやるしかないんでしょうが、
コンプリートが一つあればそこから学べるものもあるわけで、
今回はそういうのにすがりたいな、と。
まだまだ学ぶ事が多そうです。
新品入手ですかぁ～、よかったですね。
配線ですが以下で分かりますか？
http://i.imgur.com/vHANH.jpg
ハザードをつけるには整流ダイオードが必要になります。
また、ウィンカーポジションをつけるのに抵抗を入れて少し明るさを落としているのですが、CRDを使ったLEDだと無理なので注意してください。入れる抵抗の値もLEDによって変わるのでこれと言った数字は言えないです。
と言うか自分も現物あわせで明るさ調整しているのでなんとも(笑)
必要なければ結線しなければOKです。
ちなみに電気に関してそんなに詳しい訳ではないのでこの辺は一応自己責任で。。。
ひろさん、配線図をありがとうございます。
ウィンカーポジションをつける場合は抵抗で明るさを落としてるって事ですか、なるほど。
ハザードつけるにしても、整流ダイオードってものが必要なんですか…。
CRDを使ったLED…すでに言葉の意味すら理解超えてたりして…。
一気に敷居が高くなった感じです orz
まずは…電気の事とかいろいろ覚えるしかないのかもなぁ。
正直、配線図見て半分も理解できてないし。
そうなると、まずはKSR110側の事もいろいろ知らなきゃダメですね。
ホーンの茶色コードを外して新規に車体アースとか…
試行錯誤するしかないですね。
集合スイッチが手に入ったはいいけど、この分だと取り付けは相当先になりそうな感じです。
それでちゃんと出来れば良いですが…。
整流ダイオードはパーツ単品であれば20円もしない部品です。ネットだとエルパラって店で自分は何度か買いました。ちょっと高くてもよければオートバックスとかでエーモン製のが売っていると思います。
LEDバルブは亀石屋って所が評判良いです（自分は買ったこと無いですが）。
とりあえず、ポジションは後回しにしては？
整流ダイオード、基盤に取り付けるタイプを見てた orz
コード式のもあるんですね。
正直言いまして、2本のコードをまとめて1本にするという、たったそれだけの事でも、どうやればいいのかわかんないヤツなので、ゼロから勉強しないといけないんですよ。
前回、ギボシ端子を使いましたが、オスとメスの接続に関しても未だに接続した方法が正しい方法なのかわからないという状態です。
電子工作とかに縁がなかったといえばソレまでなんですが、その状態でウィンカーの配線加工をするワケですから、そりゃもう知識も技術も全く足りないワケでして。
とりあえずポジションランプは後回しにする予定ですが(抵抗の関係上)、今はそのさらに前の段階で躓いてます。
情報だけでも集めないと。
結線は線の端のカバーをちょっと剥いて、2本なり3本なりを半田で付けて熱収縮チューブで保護するだけです。
付け外しするところでは無いのでギボシは必要ないかと。ギボシだとかさばりますし。
発注頂ければいつでも作りますよ。
自分で作るのも楽しいですけどね~。
自分で作るのも楽しい…ですよね。
わかってるんですよ。そういう楽しみ方も。
なので自分の中で葛藤してたりします。
ただ、一度他の人が作ったものを見てみたいという気持ちもあります。
どういう形で作っているのか、がわかると、自分の中で納得できたりする事も多いので。
もしよろしければ、変換コネクタで作って戴く事できませんか？
いくらぐらいになるのか教えて戴ければ授業料込みで検討します。
で、その場合、ポジション含めて検討して戴ければ幸いです。
入れる抵抗は、ひろさんと同じもので結構です。
あくまでも勉強の意味合いもあるので、そのスタイルでお願いできればと思います。
連絡するのにBlogのコメント欄ではやりにくいと思いますので、このBlogのプロフィールにメールアドレス書いておきます。
いろいろすみませんが、検討してみてください。
ああ、プロフィールの場所は以下になります。
https://blog.angel-halo.com/?pid=1
右サイドの中にありますが、一応記載します。