とうとうN BOX+が正式発表となった。
知っている人は5月中には情報を掴んでいたと思われるが、私もある程度の情報を知っていたものの、確実に知ったのはディーラーに行ってからの話であるため、外装の写真を見たのは6月30日だった。
通常のN BOXと決定的に異なるのは、荷室重視に作られているという事。
そのため、斜めスロープまでもが用意される徹底ぶりで、荷物をよく運ぶ人には普通のN BOXなどよりもずっと使いやすいかもしれない。
しかも荷室がフルフラットになるというのも魅力的。このフルフラットを利用してベッドにできたりと、使い方の汎用性は実に高い。
ミニバイクなどもスロープで積み込めるため、確かに便利なのだが…やはり人重視で考えた場合は普通のN BOXの方が広く使えるかもしれない。
それでもN BOX+の後席はフィットクラスの広さを持っているというから、普通ならこれで十分なのかもしれない。ただ、私の用途には普通のN BOXの方が向いている。だからN BOX+は見送ったのである。
ちなみにこのN BOX+は、普通のN BOXと違ってどのグレードにも15インチアルミを採用したグレードが存在しない。また、Customでないモデルにもターボエンジンが用意されている。あまり違いがないようで、細かい所で違いがある事に注意だ。
普通のN BOXの納車にも遅れが出ているため、N BOX+も納車は遅れるらしい。
どの程度の遅れになるのかはディーラーに聞かないと分からないが、人気車種である事に違いはない。予めチェックした方が良いだろう。
今回オイラもN BOX+は興味を持っていて
車椅子乗車が可能そうなトコロがチョット気になってるんだよね～。
特に福祉車両用の改造を施さなくても行けそうな感じがいいと思う。
まぁオイラは近い将来必要になりそうなので…。
今日、実車を見てきましたよ。
もともと、荷室の床面が斜めっていて、それに平行の荷台を載せて通常は使用するようです。
最初から床面が斜めなので、そこにアルミスロープ(コレは別売り)を取り付けて使用する事を想定しているそうな。
で、車椅子搭載の福祉車両だけど、8月からは最初から車椅子を搭載可能な設定になっている車種を発売するそうで、そういった車椅子仕様になっていないN BOX+を車椅子仕様にする為には、オプションキットを取り付けて改造申請する必要があるようです。
なので最初から車椅子搭載の必要性がある場合は、そういった仕様になっているものを選択すれば、自分で申請しなくても良いというメリットがありますね。
私は使い方としてあくまでも後席の人の快適性を追求した形を取りましたが、生活スタイルで考えればN BOX+の方が必要という人は多いかもしれません。
後席が狭くなっている、といっても、コンパクトカーのフィット並のニースペースがあるそうなので、実用上は全く問題ない、と言えるでしょう。
私は開放感最優先でないと問題があるので、自分に合った方を選ぶのがベストですね。